viernes, 30 de septiembre de 2011

Dani Sordo, líder del Rally de Francia


De sobresaliente se debe calificar la actuación que se ha marcado Dani Sordo en la primera etapa del Rally de Francia. El español, que llevaba sin competir en el Mundial desde el mes de Agosto, ha empezado a luchar por la cabeza del rallye desde el segundo tramo, midiéndose de tú a tú, a bordo de su todavía joven MINI John Cooper Works WRC, contra los Citroën DS3 WRC oficiales de Loeb -hasta su abandono en la tercera especial- y Ogier, y con la unidad privada de Solberg, pese al hándicap de salir a los tramos en una posición más retrasada que sus rivales directos. Al término del primer bucle el piloto de Puente San Miguel ocupaba la tercera posición a 6"6 del piloto de Gap y a 1"6 del noruego. Pero, por la tarde, Dani ha echado el resto...




En la primera cronometrada vespertina, donde el mejor tiempo ha sido para Ogier, Sordo le ha recortado 0"4 a Solberg, que ha compartido con él el scratch en el siguiente tramo. El noruego respondía al ataque del español adjudicándose el mejor tiempo en el penúltimo tramo de la jornada, y endosándole 1"8 a su perseguidor.




Pero Sordo se reservaba un as en la manga para la última especial, donde ha lanzado el órdago, marcando su primer scratch del día y sumando en sólo 13,06 km una ventaja de 3"2 sobre Ogier y de 4" con Solberg que le valía para ascender a la primera posición y colocar por primera vez al MINI John Cooper Works WRC en el liderato de un rallye del Mundial, por delante de los Citroën DS3 WRC de Petter y de Sébastien, que se ha quejado de problemas en el motor. Mañana, otra lucha. Bravo Dani.

Suerte...


Fuente: RevistaScratch.


Entrenamientos en Francia: Araujo y Oliveira


Araujo y Oliveira intentarán hacer un importante papel en el Rally de Francia, de momento Araujo se mantiene en la 7º posición después de este primer día.




Oliveira por el contrario esta situado en el puesto 22º de la tabla. Esperemos que en los proximos dias mejoren los resultados para ambos pilotos de Prodrive.




Mientras, os dejamos un vídeo de los test de ambos equipos en tierras francesas.





Fuente: Didier Video.


Vídeo familia SD al completo


Os dejamos con los vídeos de presentación de la familia SD en sus distintas variantes: Cooper SD, Cabrio SD, Clubman SD y Countryman SD.



Familia SD


Cooper SD


Clubman SD


Cabrio SD


Countryman SD


Fuente: YouCar.


jueves, 29 de septiembre de 2011

Empieza la 4º Prueba de la MINI Challenge 2011


En el circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana se celebrará la 4º prueba de la MINI Challenge 2011, entre los días 30 de Septiembre y 2 de Octubre.

En esta ocasión los MINI compartirán la pista con el espectacular DTM, campeonato alemán de turismos que celebra pruebas en varios países europeos, en el que participan pilotos del máximo nivel, incluidos varios ex Fórmula 1, y tiene un gran seguimiento en todo el continente.

Tras el descanso veraniego vuelve la actividad con MINI CHALLENGE, que este año está más disputado que nunca. Una vez completada la primera mitad del certamen, los seis primeros clasificados estan separados solamente por 20 puntos, y los pronósticos están muy abiertos.




Luís Miguel Reyes y la valenciana Marta Suria, los pilotos de Auto Buigas, llegan al circuito Ricardo Tormo encabezando la clasificación general. Rodando siempre en los puestos de cabeza, se han mostrado como uno de los equipos más competitivos, y en esta ocasión cuentan con la motivación extra de correr en casa de Marta.

El equipo Autosa-Tormes, con Alex Royo y Bruno Méndez al volante del MINI, ha sido el vencedor de los dos últimos meeting. Están clasificados segundos, presentándose también como uno de los principales favoritos al título.

Corriendo en solitario con el MINI del Team Guarnieri, Salvador Tineo es tercero en este momento, tras haber liderado al principio un campeonato al que sigue siendo uno de los más firmes candidatos.

Por su parte, con el coche de Lenker & Grünblau, los actuales campeones Javier Villa y José Manuel de los Milagros estarán juntos en el trazado valenciano, tras haber faltado en algunas pruebas, y sin duda serán unos de los principales candidatos a la victoria.

Novedad en el campeonato en la cita de Valencia, es la presencia de los jovencísimos Ferrán Méndez y Alfredo Sangrador. Ambos nacieron en el 95, y provienen del Karting, donde han conseguido diferentes triunfos las últimas temporadas. Ferrán además, ha debutado este año en turismos participando en la Copa de España de Resistencia. Los dos pilotarán por primera vez un MINI de la CHALLENGE.

Podéis ver los horarios completos en nuestra anterior entrada.


Fuente: MINI Challenge.


Comienza el Rally de Francia!


El Rally de Francia ya ha comenzado y los pilotos del MINI Team, han realizado un buen shakedown, en esta primera prueba celebrada esta mañana en condiciones de seco y meterología soleada.




La posición 3º de Dani Sordo, con +0"2 respecto a Loeb y con el mismo tiempo que Ogier, nos presentan un buen comienzo para las posteriores etapas. Todos sabemos que será un Rally complicado pues "juegan en casa", pero esto no asusta Dani, como bien comenta en este rally la "clave esta en la concentración".

Por otro lado Meeke, se mantiene 6º a +1"1 de Sebastian Loeb.

Un buen comienzo para los pilotos del MINI Countryman JCW WRC.




Os dejamos con un vídeo de la preparación del equipo para este Rally de Francia.




Fuente: RevistaScratch.

Video MINI John Cooper Works Coupé


Os dejamos este pequeño video de presentación del lanzamiento del MINI John Cooper Works Coupé.



Fuente: Vimeo.


Salto de Longitud sobre MINIS bajo el London Bridge


El campeón de Inglaterra de salto de longitud J.J. Jegede ha tenido éxito en el primer intento del mundo en saltar los tres MINI de la Londres Edition 2012.





Esta primicia mundial tuvo lugar en el Potter's Field, en Londres. Los MINIS alineados median aproximadamente unos seis metros de longitud, teniendo en cuenta que un salto de un atleta de clase mundial en condiciones optimas es de siete a ocho metros, por lo que Jegede, sin red de seguridad y bajo una presión especial para llevar a cabo el salto en circunstancias extraordinarias, tenía muy poco margen de error.




A fin de dar Jegede la altura correcta para el salto, la pista de lanzamiento y el foso de arena se levantó a la altura de los techos del MINI en estructuras especialmente construidas colocadas a ambos lados de los vehículos. La pista fue construida bajo los normas de competición para asegurar las mejores condiciones para el intento.





JJ Jegede dijo: "Cuando ves los deportes en la televisión es difícil de entender realmente qué tan lejos puede saltar los atletas profesionales. Siempre he querido demostrar mi capacidad en una forma divertida, así que aproveché la oportunidad para realizarlo con un estilo de visualización diferente. Es mi último sueño de competir en Londres 2012. Yo dedico mucho de mi tiempo libre a trabajar con los jóvenes para que participen en el deporte, pero yo aconsejaría a cualquier atleta que no intentará nada de esto en su casa. "




Fuente: MINI UK.

MINI presenta en UK las Olympic Special Editions


MINI, patrocinador oficial de los Juegos Olímpicos de 2012 en Londres, ha presentado para esta ocasión tan especial unos modelos de edición limitada que conmemoran la celebración de dichos Juegos Olímpicos de 2012.



Habrá sólo 2.012 unidades limitadas de estos modelos de edición especia, que están disponibles en Cooper, Cooper D, Cooper S y Cooper SD y se presentan en los colores de la Unión Jack: Chili Red, White Silver y Lightning Blue. Todos los modelos cuentan con carcasas blancas en los espejos y un techo blanco con el icono gráfico de los Juegos Olímpicos de Londres 2012.






El exterior también cuenta con el distintivo de la Unión Jack que se extiende sobre el portón trasero del capó, el techo y parte delantera del coche. Para terminar el aspecto dinámico, los MINI Londres 2012 Editions montan las llantas de 17" Conical Spoke en grises disponibles en cualquier otro modelo MINI.





En el interior, la característica más llamativa es la ciudad de Londres, muy bien grabado en todo el ancho del tablero de instrumentos en negro piano. Perfilando algunos de los monumentos más emblemáticos de Londres, como Tower Bridge, la Battersea Power Station y el London Eye, el salpicadero también muestra las palabras "Londres 2012".




La inspiración de la edición continua con costuras de color rojo y azul torcido con ribetes blancos en la parte delantera y la tapicería 'de cuero Lounge'. Los reposacabezas complementar el tema con un ribete Union Jack y el logo de Londres 2012 se sutura en el borde interior de los dos asientos delanteros. Las costuras de color se extienden también en el freno de mano, y alfombras.





Todos los modelos de la Edición Especial de Londres 2012, vienen configuradas con gran cantidad de opciones extras, como los asientos deportivos de cuero, radio digital, climatizador, control de crucero y detalles interiores cromados. La tecnología MINIMALISM también viene de serie, ayudando a hacer la 99g/km de CO2 que emiten los modelos Cooper D exentos del peaje Urbano de Londres.



El nuevo MINI Londres Edition 2012, estarán disponibles en el Reino Unido a partir de marzo de 2012, pero se podrá reservar desde ya, pues habrá que ir deprisa pues se tratarán de 2012 unidades limitadas.




Los precios estimados serán: MINI Cooper Hatchback £ 17.800, MINI Cooper D Hatchback £ 19.080, MINI Cooper S Hatchback £ 20.125 y MINI Cooper SD Hatchback £ 20.860.





Fuente: MINI UK.


EVO Magazine exprime el MINI Countryman WRC


Con la nueva normativa del Mundial de Rallies, el MINI Countryman JCW WRC fue uno de los modelos que llegó a la parrilla esta temporada, aunque no a tiempo completo, sino más bien a modo de rodaje durante sólo algunas pruebas del calendario. El año que viene, en principio, y también de la mano de Prodrive, participarán en todas las pruebas del Mundial.

Hasta el momento, y salvo en las sesiones de pruebas y en las etapas propiamente dichas, poca gente se ha puesto al volante del Countryman WRC. Afortunadamente hay un español entre ellos, Dani Sordo, uno de los pilotos oficiales. Desde la revista británica EVO magazine nos llega un vídeo en el que el periodista Henry Catchpole se une a la selecta lista de personas que han conducido el MINI.




Como recordaréis, el Countryman WRC monta un 1.6 litros turbo preparado por BMW Motorsports junto a una transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades y tracción total , pesa en torno a 1.200 kilogramos y luce una decoración de color rojo y blanco que evoca el espíritu de su antepasado, el MINI de rallies original.


Fuente: Motorpasion.


miércoles, 21 de septiembre de 2011

Becoming a Manual!


Con este lema, lanza MINI USA, una original campaña de marketing, centrada en el cambio manual del MINI.




Junto con un PDF lanzado para la ocasión, nos describe los aspectos más divertidos del cambio manual MINI.

Para completar la campaña, unos videos al estilo de los 50, sobre esta original campaña "del cambio manual del MINI".




Ya podéis poner a prueba vuestro inglés!



Fuente: MINI USA.


Ya no queda nada para Valencia


Ya termina la temporada de descanso y la MINI Challenge vuelve a calentar motores. Este año retomamos el parón veraniego en el Circuito de Cheste (Valencia).




Podremos disfrutar de grandes dosis de espectacularidad, pues este meeting coincide con el DTM.




Desde el viernes 30 al domingo 2 de octubre podremos disfrutar en Valencia de nuevo de la MINI Challenge 2011.

Los horarios quedan de la siguiente manera:


Viernes, 30 de septiembre

15.05-15.50: Free practice 1
17.55-18.40: Free practice 2

Sábado, 1 de octubre

8.25-9.10: Qualifying for race 1
15.25-16.10: Race 1

Domingo, 2 de octubre

10.30-10.55: Race 2
15.50-16.15: Race 3




No os la perdáis!





Fuente: MINI Challenge.


jueves, 15 de septiembre de 2011

MINI International debuta en el iPad


La publicación MINI International será lanzada como aplicación para el iPad, en alemán y en inglés a través de la App Stores de iTunes a partir del 13 de septiembre de 2011, coincidiendo con el Salón del Automóvil de Frankfurt.

La aplicación MINI International es diferente, no solo permite a los aficionados ver los contenidos de la edición impresa, en formato multimedia, sino que además ofrece una actualización semanal con las noticias más recientes.





La aplicación contará con artículos de MINI International , imagenes aún más emocionantes, gran contenido audio-visual, así como los boletines semanales de la marca MINI, el estilo de vida, cultura, arte y otros temas de interés para los fanáticos de MINI.

El concepto de la aplicación de la interfaz se basa en la edición impresa y, al igual que la propia revista, también se caracteriza por su diseño estético. Se alimentará del interés y participación integrada de Facebook.

Un especial multimedia que se articula con la campaña internacional "Another Day. Another Adventure. "Será lanzado para celebrar el lanzamiento del MINI Coupé, así como una película documental sobre el MINI Clubman.

La revista MINI International impresa se publica dos veces al año, en marzo y septiembre. La aplicación MINI International será lanzada al mismo tiempo que la impresa y se actualizará de forma semanal a traves de feeds de sitios webs asociados y de los canales oficiales online de MINI.

Puede descargar la aplicación MINI International aquí .


Fuente: Motoringfile.


miércoles, 14 de septiembre de 2011

Vídeo: MINI en el Salón de Frankfurt 2011


Os dejamos con un vídeo del stand de MINI en el Salón de Frankfurt de 2011. Todo un resumen de sus últimos lanzamientos y novedades del fabricante.





Fuente: MINI


Temprano abandono de Oliveira en el último día en Australia


Os recordamos que el equipo BWRT (Brazil World Rally Team), es el único equipo que ha participado en el Rally de Australia con el MINI Countryman JCW WRC como vehículo.




La primera incursión de Daniel Oliveira y Carlos Magalhaes en el Rally de Australia no terminó como se esperaba. Los pilotos del BWRT tuvo que abandonar bien temprano un rally que resultó ser uno de los más notorios del año por la gran cantidad de accidentes que se reportaron a lo largo del fin de semana.




Daniel comenzó el último día de acción en buen modo tras haber completado todas las especiales del sábado, lo que incrementó su confianza para afrontar los últimos seis tramos de velocidad de esta fecha del Campeonato Mundial de Rally FIA.



En la especial de apertura de la etapa decisiva PE21 Bucca (14.83km), el piloto brasileño registró el 13º mejor tiempo para superar al Ford Fiesta de Ken Block por 6,2secs. lo que significó un buen comienzo para las aspiraciones personales de Daniel para este día.

Lamentablemente, tras superar el primer referencial de la PE22 Plum Pudding (30km) Oliveira sufrió una salida de camino que dañó el auto de manera que les imposibilitó retomar la ruta.




Daniel no pudo aprovechar una buena oportunidad para sumar más kilómetros y continuar mejorando en su curva de aprendizaje. También se perdió la oportunidad de correr el Power Stage, donde muchos fanáticos australianos esperaban poder despedir al piloto que exhibió el único MINI John Cooper Works WRC en la competencia.




El MINI JCW causó buenas sensaciones entre los espectadores y por su parte Daniel se está llevando consigo el apoyo que recibió durante todo el fin de semana de parte de uno de los mejores públicos del mundo según su propia experiencia.




La palabra de Daniel. "Tuvimos un día muy corto. La primera especial del día fue muy buena. En la segunda especial ingresamos a una curva un poco antes y el vehículo derrapó. Golpeamos un árbol y ahí se terminó la carrera para nosotros. Lo importante es que seguimos sumando kilómetros, más aun en un rally tan técnico y exigente como el de Australia. Creo que ha sido un Rally difícil para todos, con muchas variantes, lluvia, barro y sobre todo el hecho que es un trazado completamente nuevo. Ahora debemos pensar en nuestros próximos compromisos que serán en asfalto."




En su próxima aparición dentro del WRC Daniel estará retornando al asfalto europeo para disputar el Rally de Francia, que se disputará en la región de Alsacia entre el 29 de septiembre y el 2 de octubre. Posteriormente lo hará en España, que presentará la misma superficie.





Fuente : BWRT.

martes, 13 de septiembre de 2011

Vídeo resumen MINI Challenge Alemania


Os dejamos con este espectacular vídeo de los mejores momentos de la MINI Challenge en Alemania antes de su parón veraniego. Hendrik Vieth sigue siendo el piloto a batir en dicha competición.





Fuente: MINI Motorsport.


Peterhansel, segundo en el complicado Baja Polonia






A pesar de cometer dos errores en el tramo nº 5, Stéphane Peterhansel y MINI ALL 4 Racing protagonizan una sensacional actuación en el complicado Baja Polonia y obtienen la segunda plaza.




El Baja Polonia es un rally muy exigente para pilotos, copilotos y equipos. La navegación supuso el mayor desafío en los tramos 3 y 4, plagados de innumerables cruces e instrucciones contenidas en el libro de ruta, en ocasiones, cada 50 metros




Nada más comenzar la prueba, se hizo evidente el duelo entre Peterhansel y su compañero de X-raid, Krzyzstof Holowczyc, al volante de su BMW X3. La estrella local, el polaco Holowczyc, se impuso en el prólogo y en la primera prueba, pero Peterhansel logró la victoria en el tercer tramo y se alzó con el liderato de la general.




Durante la tercera jornada, la navegación en ruta no fue tan complicada, pero las condiciones de la pista empeoraron a causa del barro. El resultado final se decidió en el quinto tramo. Tras lograr la victoria en la cronometrada nº 4, en el quinto tramo Peterhansel cayó dos veces en una zanja y necesitó la asistencia de otros competidores. Holowczyc lo ayudó en la primera ocasión, pero el polaco aprovechó el segundo error de Peterhansel para terminar por delante del francés.




Sven Quandt, director de X-raid: "Stephane podría igualmente haber conseguido la victoria, pero sus dos errores fueron aprovechados por Krzysztof para lograr imponerse en el rally. Enhorabuena a Krzysztof." Peterhansel: "MINI ALL4 Racing ha realizado un buen trabajo. Por desgracia, hemos cometido algunos errores. Hemos tenido que ir a tope, porque estábamos muy cerca de la victoria. Sin embargo, el domingo por la tarde soltamos el acelerador, ya que Krzysztof disponía de una cómoda ventaja."




Fuente: MINI Motorsport.

Bruno Méndez se pasea por Navia


Bajo un día soleado y una agradable temperatura se congregaron en el centro de Navia centenares de personas para seguir en directo la Exhibición Racing protagonizada por el campeón 2009 de la Euro F3 Open Bruno Méndez.




El piloto asturiano piloto oficial de Autosa-Tormes y Campos-Racing deleitó a losasistentes con el pilotaje de varios karts y el MINI con el que actualmente ocupa el segundo puesto de la clasificación general de la MINI CHALLENGE




Varios asistentes tuvieron la oportunidad de subirse al MINI con Bruno entre los que destacaba el director regional de deportes Marcos Niño.






El evento se clausuró con la firma de autógrafos a todos los asistentes por parte de Bruno Méndez.







Fuente: Autosa-Tormes Competición.



DSQUARED ² y MINI presentan un pañuelo solidario


El dúo de diseñadores canadienses DSQUARED2 y MINI han unido sus fuerzas en la lucha contra el VIH/SIDA. Con su "Red Foulard Mudder por MINI y DSQUARED2" presentan un pañuelo extravagante en una edición limitada.





Este elemento de alta calidad estará disponible en la tienda online de MINI en www.mini.com/shop y en la tienda www.dsquared2.com a partir del 16 de septiembre con un precio de 50 euros, gran parte de la recaudación se destinará a la lucha contra el VIH/SIDA.




La colaboración MINI en eventos como Life Ball viene desde muy lejos: desde 2001 más de medio millón de euros se han recaudado para esta organización.




El motivo de este accesorio de moda se basa en el "Mudder Red", el MINI, que los gemelos Dean y Dan Caten diseñaron para el Life Ball de este año, el líder europeo en eventos contra el SIDA. El robusto MINI, con una hoja de arce en las dos puertas y el logotipo de DSQUARED2 en el parabrisas delantero y las llantas, lleva la firma inconfundible del dúo de diseñadores. La placa muestra el año de nacimiento de los hermanos, que se han inmortalizado con su característica ironía en los dos mapaches colgando de los rieles del techo.




El pañuelo se presenta en una elegante caja negro adornado con el logotipo de DSQUARED2 y MINI.



"Nuestro pañuelo es una herramienta imprescindible para la nueva temporada para todos los amantes de la moda que no solo quieren verse bien, sino que tambien son activos y comprometidos", dice Dean y Dan.

El "Foulard Red Mudder por MINI y DSQUARED2" tuvo su estreno oficial con motivo de la Noche de la moda de Vogue en Milán el 8 de septiembre.


Fuente: DSQUARED2


MINI pone a la venta el MINI Cooper S "Monte Carlo"


MINI va a lanzar una edición especial del R56 Cooper S para el mercado europeo para celebrar las múltiples victorias en el Rally de Monte Carlo hace casi 50 años. El coche de color Chili Red y techo blanco, viene con una decoración exclusiva versionando al clásico campeón. Además, el coche contará con insignias únicas y espejos, tapón de combustible y entrada de aire en blancos.




Tal vez lo más notable son los cuatro faros delanteros de conducción instalada en la parrilla. Esto marcaria un antes y un después pues es la primera vez que MINI pone a la venta un vehiculo con más de dos luces de conducción. MINI comenta que en el R56 la mayoria del flujo de aire de refrigeración entra en el coche a través de la rejilla inferior lo que permite la instalación de un par de luces más.

En el interior unos asientos en rojo con el volante en negro e inscripciones de la serie limitada, con su numeración correspondiente.

Y para terminar el toque final, el embajador de la marca MINI y el ganador del 1966 y del 19667 Rally de Monte Carlo Rauno Aaltonen será el encargado de firmar cada vehiculo.

Los 200 ediciones de MINI Cooper S "Monte Carlo" se pondrá a disposición de los compradores europeos a finales de este año por el precio de € 36.500 (49.600 dólares). El vehiculo será personalizable con el kit aerodinámico y demás accesorios de la gama MINI.

Esperamos en los próximos días tener más fotos del modelo en cuestión.


Fuente: Motoringfile.


lunes, 12 de septiembre de 2011

Campana gana el Rallye du Mont-Blanc


El piloto corso, que acabó décimoctavo en el pasado Rallye de Alemania, donde tuvo lugar su debut mundialista con un MINI John Cooper Works WRC del equipo Drive-Pro, comenzó la segunda etapa en cuarta posición a espaldas del Citroën C4 WRC de Dany Snobeck y de los Peugeot 307 WRC de Comte y Roché. Nada más salir pinchaba una rueda en la primera especial del sábado y Nantet le superaba con su espectacular Porsche 911 GT3.




Pero, a partir de mediodía, todo se le puso de cara a Campana: le devolvió la jugada a Gilles, se colocó tercero tras la salida de carretera de Snobeck, y, en el siguiente tramo, pasó a ocupar el liderato con una cómoda ventaja sobre Nantet -que se equivocaba en la elección de ruedas- después de la avería que dejaba tirado a Roché y la penalización de diez minutos que apeaba a Comte del liderato.
Así, Campana firmó tres scratch y se acabó adjudicando su segunda victoria -tras la obtenida en el Memorial Richard Burns- en su tercera aparición con el MINI John Cooper Works WRC.


Fuente: RevistaScratch.


Flodin intentará cerrar un programa con MINI para la próxima temporada


Patrik Flodin, tercer clasificado en el PWRC, decidió tomar la salida en el Rallye de Alemania al volante de un vehículo de la máxima categoría, un MINI John Cooper Works WRC alquilado para la ocasión a los italianos de la Grifone. El sueco dejó bien claro antes de la carrera que su objetivo era rodarse y, sencillamente, "aprender a ser un piloto de asfalto".

La rotura de la bomba del agua en el segundo tramo, algún pinchazo el sábado y un trompo el domingo le retrasaron hasta la vigesimoséptima posición final. Pero Flodin acabó encantado con la experiencia de estar codeándose con los mejores pilotos del campeonato. Este año no podrá hacer más salidas con un WRC, pero ya está trabajando con la intención de cerrar un programa con un MINI para la temporada que viene.




"El coche es bueno. Quiero hacer más rallyes el año que viene. Tuvimos problemas, pero es bueno estar pilotando un WRC. No podemos hacer ningún rallye más este año con el MINI debido a nuestros compromisos en el Mundial de Producción con Subaru", ha dicho Patrik, al que tal vez veamos dando el salto al primer escalón del campeonato el próximo año.


Fuente: RevistaScratch.

MINI aumenta sus ventas en agosto


Las ventas de la marca MINI subieron un 5,2% con un total de 15.761 vehículos en todo el mundo en agosto (año anterior. 14.987). Las ventas de MINI han aumentado un 24,8% a 177.829 vehículos en los primeros ocho meses de 2011 (año anterior. 142.531).





Igualmente en agosto, la marca marco otro hito importante: el MINI número dos millones se produjo en Oxford.




Y sigue expandiéndose con el lanzamiento un mes más tarde de otro modelo para producir en Oxford, el MINI Coupé, que se espera que proporcione un nuevo impulso para la marca.





Fuente: BMW Press.