lunes, 28 de enero de 2013

MINI, Mejor coche de 2013 según Auto, Motor Und Sport


Al igual que el eternamente triunfador MINI, el MINI Coupé y el MINI Paceman ponen de relieve su popularidad con los tres mejores puestos en la encuesta de los lectores de «auto, motor und sport».





La categoría es «Coches pequeños» y el ganador es, una vez más, MINI. La edición de este año de la encuesta de los lectores «Los mejores coches», dirigida por la revista alemana de automoción «auto, motor und sport», ha sido testigo de cómo el extraordinario y pequeño coche británico se hacía con el último título de su categoría. El MINI superó con mucho a sus rivales en la clasificación de coches de importación, en la categoría de «Coches pequeños». Y por primera vez, en el podio de los ganadores, se le unieron algunos refuerzos de la familia. El MINI Coupé quedó en tercer puesto, confirmando rotundamente la gran popularidad de la que disfrutan los coches pequeños de gama alta fabricados en Oxford. Pero los premios no había terminado aún; un tercer MINI también se iba a incorporar en la fase decisiva del proceso. En su primera candidatura en la categoría de «Coches pequeños», el MINI Paceman quedó en segundo puesto en la clasificación de coches de importación y el tercero en la categoría general.




Tal como lo demuestran los tres primeros puestos para los tres modelos causando un atractivo efecto visual, el éxito del MINI ahora está basado en unos sólidos fundamentos. La constante introducción de nuevos modelos en la gama a lo largo de los últimos años ha atraído más grupos objetivos a la marca. El MINI en su variante clásica continúa dominando la mayor y más fiel comunidad de admiradores. De hecho, desde su llegada en 2001, ha ganado al menos un título cada año en la encuesta de los lectores de «auto, motor und sport». En cambio, esta fue la primera aparición del MINI Coupé —que se presentó hace aproximadamente un año— en los primeros puestos de su categoría, mientras que el MINI Paceman celebra este decisivo avance cuando aún quedan varias semanas para la fecha de su lanzamiento en Alemania.




La encuesta de los lectores de «auto, motor und sport» es un barómetro extremadamente significativo de la popularidad de los coches en Alemania, además de ser una tradición. La 37ª edición de la encuesta fue testigo de cómo alrededor de 113.000 de los lectores de la revista aceptaron la invitación de elegir «Los mejores coches de 2013». Se les pidió que escogieran entre 373 modelos en 10 categorías.
  
La extraordinaria demostración de MINI en la selección de «Los mejores coches de 2013», junto con sus últimos récords de ventas, hace aún más patente el continuo crecimiento del entusiasmo por la marca. En 2012, MINI vendió más de 300.000 coches en todo el mundo por primera vez, un 5,8 % de aumento en sus cifras respecto al año anterior. Y 2013 augura un mayor potencial para el crecimiento, gracias a nada menos que el lanzamiento al mercado del MINI Paceman.




Fuente: MINI.

sábado, 26 de enero de 2013

Jean-Philippe Dayraut volverá al Pikes Peak con un MINI


El francés no se cansa. Tras los problemas sufridos el año pasado a los mandos del Dacia, Jean-Philippe Dayraut tiene planeado volver un año más al Pikes Peak con el claro objetivo de conseguir la victoria entre los participantes de la categoría “unlimited” y el deseo de rebajar una vez más el record de la llamada carrera hacia las nubes. Eso sí, al igual que en el Tropheè Andros, Dayraut cambiará el Duster del año pasado por un MINI.





Aunque obviamente de MINI tendrá poco, ya que junto a Tork Engineering planea preparar un prototipo con chasis tubular del que lo único que recordará al fabricante británico será la silueta de fibra que se colocará como guinda del pastel. Obviamente como principal rival tendrá a Rhys Millen y Hyundai que de nuevo estarán presentes con un Genesis vitaminado que superará los 900 CV.


Fuente: The Comminity. 

miércoles, 23 de enero de 2013

Anuncios MINI Paceman


Os dejamos con un anuncio para la promoción del nuevo MINI Paceman.  Se trata de un mismo teaser con distintos finales alternativos. Que lo disfrutéis!








Fuente: Youtube.

lunes, 21 de enero de 2013

MINI Roadster denominado el mejor "open-top" por What Car?


El MINI Roadster Cooper S se llevó el título de mejor open-top en la prestigiosa What Car? Chas Hallett, editor de What Car? dijo: "MINI es todo sobre la diversión y el Roadster se ofrece con creces - de hecho, creo que es el MINI más divertido. Deje caer el techo y el MINI Roadster se siente como una versión moderna de los clásicos coches deportivos británicos como el Elan MGB y Lotus -. Sólo que mejor " 




El premio viene pisando los talones a la rotura de MINI récord de ventas al año en el Reino Unido, con el marca registrando 51.234 matriculaciones de vehículos en 2012, el más alto desde el lanzamiento de la marca en 2001. 

El MINI Roadster fue lanzado en el Reino Unido en abril de 2012 y el de dos asientos soft-top ha superado las expectativas iniciales de venta. Construido en la planta de MINI en Oxford, el MINI Roadster reencarna el espíritu de clásicos roadsters británicos mediante la combinación de un interior de alta calidad con los motores principales de la clase, la entrega de la agilidad del MINI sello y la manipulación "go-kart".


Fuente: MINI. 

MINI felicita al Monster Energy X-raid Team y a Stéphane Peterhansel por su segunda victoria consecutiva



«Es una victoria magnífica, por la que en nombre de MINI no solamente felicito a Stéphane Peterhansel y a Jean-Paul Cottret, sino a todos los integrantes del X-raid Team, dirigido por Sven Quandt», declaró el Dr. Kay Segler, director de gestión de la marca MINI. «El primer puesto que ocupó el MINI ALL4 Racing el año pasado fue, sin duda alguna, una sorpresa para muchos. Pero ahora resulta evidente que esa victoria no fue producto de la casualidad. Quien cruza la meta en primer lugar tras los 8.600 kilómetros del rallye más duro del mundo, ha tenido que alcanzar un nivel de rendimiento excepcional. Estamos inmensamente orgullosos que estos fantásticos coches deportivos sean parte de la familia MINI.»




Al igual que el año pasado, la escudería X-raid también dominó en el Rallye Dakar 2013. Peterhansel pudo asumir el liderazgo de la clasificación general desde la segunda etapa, y logró defenderlo hasta la meta. Entre los que lo persiguieron de cerca también estuvo la dupla conformada por Leonid Novitskiy y Konstantin Zhiltsov, que con otro MINI ALL4 Racing pudo terminar el Rallye Dakar 2013 en el tercer puesto.

Clasificación General:

1 S. Peterhansel / J.-P. Cottret MINI ALL4 Racing 38h 32m 39s 
3 L. Novitskiy / K. Zhiltsov MINI ALL4 Racing 40h 01m 01s
4 N. Roma / M. Périn MINI ALL4 Racing 40h 09m 22s
12 B. Garafulic / G. Picard MINI ALL4 Racing 43h 18m 59s
48 S. Schott / H. Schmidt MINI ALL4 Racing 61h 08m 16s

No hay quién los detenga. Stéphane Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret ganaron el Rallye Dakar 2013 a los mandos de su MINI ALL4 Racing, repitiendo así la victoria que consiguieron el año pasado. Marcando un tiempo acumulado de 38:32:39 horas, el equipo privado de primera fila Monster Energy X-raid Team de Trebur (Alemania) cruzó la meta en Santiago de Chile con una ventaja de 42:22 minutos frente al segundo de la clasificación general. Fue la segunda victoria para Stéphane Peterhansel en un MINI ALL4 Racing y, en total, la decimoprimera en el Rallye Dakar. X-raid Team y a Stéphane Peterhansel por su segunda victoria consecutiva.


Fuente: MINI.

viernes, 18 de enero de 2013

Dos princesas británicas inauguran el Gran Bretaña MINI Tour en Berlín



El MINI John Cooper Works será parte de una campaña promocional británica asociada con MINI Alemania. Con su diseño inconfundible, el MINI hará su aparición como un icono de la cultura británica en cada etapa de la gira por 16 estados federales de Alemania. La gran campaña fue lanzada el 17 de enero de 2013 en Berlín, con princesas Beatriz y Eugenia de York - quinto y sexto en la línea al trono británico - dando inicio a la gira en el estilo. La iniciativa de promover a Gran Bretaña como un destino turístico y de negocios de base, junto con las empresas británicas, cuyos productos se venden en Alemania, tuvo un comienzo real a la derecha como a las princesas dirigió el MINI - en Union Jack - desde la Puerta de Brandenburgo para los británicos Embajada en Wilhelmstraße. Hoy en día la familia real está visitando la ciudad de Hannover, donde también asistirá a la reapertura de Schloss Herrenhausen.




Las ventas del Morris Mini-Minor y el Austin Seven comenzó casi 54 años atrás, en septiembre de 1959. Fue entonces cuando el Mini clásico se embarcó en lo que sería su conquista triunfal del mundo, adquiriendo el estatus de leyenda en el proceso. Avance rápido 41 años, y las cifras de producción había superado 5,3 millones. El Mini clásico sigue siendo un icono de automovilismo en la actualidad. El MINI se lanzó en 2001 y se sigue construyendo en Gran Bretaña, tanto con tecnología británica y alemana contribuir al mix de producción. Desde la década de relanzamiento de la marca, más de dos millones de unidades han rodado fuera de la planta de MINI en Oxford.

Harald Krueger, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, MINI, Motocicletas, Rolls-Royce, Posventa BMW Group, es un firme defensor de la lengua alemana-británicas: "El éxito de la marca MINI es un excelente ejemplo de la fructífera económico las relaciones entre Alemania y Gran Bretaña. Por esa razón nos sentimos muy honrados de que un MINI John Cooper Works fue seleccionado para viajar a través de Alemania, como parte de la Gran Bretaña turística MINI .




A través de este gran Tour MINI Bretaña, el país está promoviendo lo mejor que tiene para ofrecer a empresarios, inversionistas, estudiantes y turistas. Entre otras cosas, se enarbola el pabellón para la industria textil británica, que está representada por numerosas etiquetas en el sector minorista alemán y en los principales espectáculos de la moda alemana de comercio, como Bread & Butter en Berlín. También en el corazón de la gran campaña es City Tech Londres, que ahora abarca 750 empresas del mundo de la tecnología, los medios digitales y la economía creativa, incluyendo Google, Facebook y Twitter.


Fuente: MINI. 

miércoles, 16 de enero de 2013

La misión: defender el título. El MINI Countryman en el Rallye Dakar 2013



El primer MINI con sistema de tracción total acepta el reto que significa el rallye más duro del mundo. Los coches de asistencia técnica, muy similares a los modelos de serie, apoyan al Monster Energy X-raid Team y a sus pilotos, entre ellos Stéphane Peterhansel, que va en pos de segunda victoria consecutiva conduciendo un MINI ALL4 Racing a lo largo de los 8.600 kilómetros del rallye. El camino hacia la defensa del título pasa por pistas de tierra, dunas de arena, zonas rocosas o cubiertas de hielo, sufriendo ambientes secos, gran calor, escasez de oxígeno en las alturas y temperaturas gélidas. 




El Rallye Dakar 2013 es la máxima prueba de resistencia para los mejores vehículos y equipos del mundo internacional del rallye. El reto más grande que existe en el mundo de los rallys no solamente lo aceptaron los seis MINI ALL4 Racing de la escudería alemana Monster Energy X-Raid Team y sus pilotos, entre ellos el piloto líder Stéphane Peterhansel, ganador de la edición del año pasado, sino también los técnicos y el personal de apoyo en sus coches de asistencia. El Monster Energy X-raid Team confía plenamente en las cualidades y la versatilidad del MINI Countryman. Este compacto modelo de cinco puertas forma parte este año por primera vez del parque de vehículos utilizados por los numerosos ayudantes que tienen la función de procurar que los pilotos y sus máquinas estén en plena forma para cumplir su misión de defender el título.





Considerando el nuevo reglamento más estricto y, además, las rutas más exigentes que las del año pasado, el Rallye Dakar 2013 se ha convertido en un evento automovilístico que exige al máximo a todos los participantes, incluso a los más experimentados. Stéphane Peterhansel, defensor del título y el piloto más exitoso con diez victorias en el Dakar, ya dijo antes de la partida en la capital peruana Lima que sería el Rallye Dakar más duro que jamás se corrió en Sudamérica. A pesar de ello, el francés mantiene el liderazgo en la clasificación general a partir de la segunda etapa.

 Los pilotos deben recorrer en total 8.600 kilómetros durante las dos semanas que dura el rallye, pasando por Perú, Argentina y Chile. Las etapas cronometradas tienen hasta 593 kilómetros. Sólo se previó un día de descanso en toda la ruta hasta la meta en Santiago de Chile el 20 de enero de 2013. Con frecuencia, los equipos de asistencia técnica y sus coches deben recorrer más kilómetros diariamente, pues siempre que es posible utilizan las carreteras existentes, aunque en todo momento deben estar cerca de los coches de competición. Y la ruta no siempre debe hacerse por carreteras en buen estado, por lo que deben navegar correctamente y, a la vez, ser muy rápidos.




El MINI Countryman es el coche ideal para apoyar al Monster Energy X-raid Team en su intento por defender el título conseguido en la edición anterior. El primer MINI con tracción total de la gama de la marca fue seleccionado por el equipo especialmente por su ágil comportamiento y, no por último, por su gran fiabilidad. Los experimentados integrantes del equipo, acostumbrados al éxito desde su victoria en la edición del Rallye Dakar de 2012, sometieron al MINI Countryman a duras pruebas durante la fase de preparación de la carrera. Las versiones de serie puestas a su disposición, no solamente fueron pintadas con llamativos colores propios de coches de rallye, sino que también fueron provistos de diversos componentes off-road, incluidos en la gama de accesorios originales de MINI. Estos llamativos componentes también realzan ópticamente la robustez y versatilidad del MINI Countryman. Especialmente acentúan la gran distancia hasta el suelo, que es una cualidad característica del MINI Countryman.

La fascinante agilidad, la estabilidad dinámica y la gran capacidad de tracción del MINI Countryman se explican por sus potentes motores y, especialmente, por su sistema de tracción total ALL4. Este sistema se basa en un diferencial central de funcionamiento electromagnético, capaz de distribuir la fuerza de impulsión de manera continua entre los dos ejes. En situaciones de conducción normal, se aplica hasta un 50 por ciento del momento de impulsión en el eje posterior. En situaciones extremas, por ejemplo  conduciendo sobre nieve o hielo, la aplicación de la fuerza en el eje trasero puede llegar a ser de 100 por ciento. La integración de la electrónica de regulación del sistema de tracción total ALL4 en el sistema de control de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) garantiza una distribución muy rápida y precisa de la fuerza. El sistema es capaz de detectar en todo momento las órdenes del conductor y la situación dinámica del coche, y las adaptaciones correspondientes se realizan en pocas milésimas de segundos.




De esta manera, la potencia del motor siempre se aplica donde mejor pueda transformarse en capacidad de tracción y placer de conducir, para que el MINI Countryman llegue a su destino de manera segura y lo más rápidamente posible.


Fuente: BMW Press. 

lunes, 14 de enero de 2013

MINI hace una mirada hacia atrás sobre el año más exitoso en la historia de la marca


El  pequeño fabricante británico de automóviles MINI puede mirar hacia atrás en un año lleno de acontecimientos marcados por nuevos récords de ventas, lanzamientos exitosos modelos y la expansión a nuevos mercados mundiales. 2012, una vez más sirvió una gran cantidad de puntos destacados para los aficionados a la marca, además de ser el año más exitoso hasta la fecha para MINI. 

No sólo tiene la línea de vehículos ampliada a siete modelos, lo que significa más opciones que nunca, pero MINI está ahora representada en más de 100 mercados de todo el mundo por vez primera. Las ventas mundiales de la marca MINI ascendieron a 301.526 unidades el año pasado, más que en cualquier período de 12 meses. 




La revisión del año MINI 2012 resume el año más importante, los acontecimientos más extraordinarios y más asombroso.

Enero: MINI comenzó el año con un nuevo principio, cuando el fabricante de automóviles británico mostró su gama de modelos en el Auto Expo en la capital india de Nueva Delhi por primera vez. Esto coincidió con la apertura en Nueva Delhi Mumbai und primero de salas de exhibición de MINI en el subcontinente. Esto hizo que la India el número 100 en el mercado que MINI está activo. Es evidente que hay un gran apetito de MINI allí también, con 50.000 aficionados registrarse en la página de Facebook de MINI India en el espacio de unas pocas semanas.




En Europa, el año comenzó con la introducción de dos modelos de edición especial, el MINI Baker Street y Bayswater MINI , cuyo exclusivo diseño y las características del equipo han inyectado un poco de estilo contemporáneo de Londres en el paisaje urbano.





Febrero: El lanzamiento del MINI Roadster amplió el marca de línea de hasta seis modelos. El primer descapotable de dos plazas de la fabricante de automóviles británico irradia un aura de deportividad purista. El accionamiento manual capota de lona del techo, parabrisas marcadamente tendido centro, de gravedad bajo que ha sido ponderados hacia adelante, y un alerón trasero se extiende automáticamente permiten el placer de conducción que ser experimentado en su forma más intensa. La gama MINI Roadster cuenta con una gama de cuatro motores particularmente combativos y está encabezada por el MINI John Cooper Works Roadster con 155 kW/211 CV - nunca antes han sido conductores de MINI capaz de sentir tanta prisa vigorosa de viento a través de su pelo. 




La marca MINI ha reforzado su presencia en la región del Medio Oriente de ventas con su entrada en el mercado en el Reino de Jordania . El showroom de MINI en el corazón de la capital, Amman, presenta a los clientes una opción de toda la gama MINI desde el primer día. 




Marzo: El MINI John Cooper Works Countryman recibió su estreno mundial en el Salón de Ginebra . Es el primer modelo de John Cooper Works para dirigir la potencia de su motor a las cuatro ruedas. Desarrollado con la ayuda de la competición automovilística conocimientos técnicos, el motor turbo viene en su más poderoso 160 kW/218 CV versión y equipos con el estándar ALL4 all-wheel-drive sistema para garantizar la diversión al volante enorme sobre cualquier terreno. La lista de equipamiento de serie también incluye suspensión deportiva, llantas de 18 pulgadas de aleación, un sistema de escape deportivo, así como un kit de aerodinámica. El MINI John Cooper Works Countryman también se puede especificar con un opcional de seis velocidades de transmisión automática. 




Mientras tanto, la introducción del MINI Highgate Convertible trajo un poco de estilo real para tener en el mundo del automovilismo descapotable. La nueva edición especial del modelo fusiona el estilo exclusivo y la individualidad con una generosa dosis de Brit-cool. 




Abril: Individualidad era en gran medida el punto focal de soporte de la demostración de MINI en el China Auto en Pekín, donde el MINI Clubman Hyde Park celebró su estreno mundial .




También hubo un debut para el antepasado de MINI, con cinco coches Mini clásicos que participan en el Rally Allgäu Orient- por primera vez. Esta carrera alternativa para los coches clásicos y los clásicos recientes pone en marcha desde el pueblo de Oberstaufen en Baviera antes de dirigirse a la capital de Azerbaiyán, Bakú, más de 5.000 kilómetros (3.100 millas) de distancia.




MINI también aprovechó la oportunidad de unirse a las felicitaciones a la lengua internacional de esperanto en alcanzar un hito especial: hace 125 años comenzó a tomar al mundo por sorpresa, llegando a ser un bien cultural que es cariñosamente apreciado en más de 100 países - en gran medida en la molde del MINI.




Mayo: El circuito de F1 en Le Castellet, Francia fue el lugar ideal para la Comunidad MINI mundial cuando fue sede MINI United 2012 . Unos 30.000 aficionados MINI encantado pudieron deleitarse con tres días de los mejores actos musicales internacionales, la acción de carreras de coches y un ambiente de fiesta palpitante, todo en torno a la temática de MINI. La etapa zumbaba con el sonido de las actuaciones en directo de bandas como Iggy y los Stooges y los chismes.




El mismo mes vio MINI apoyar el Life Ball en Viena, el mayor evento europeo de la caridad, por 12 ª vez. El Life Ball combina un desfile de moda con hacer algo bueno para la sociedad. MINI continúa su tradición de donar para la subasta un vehículo especialmente diseñado para la ocasión, cuyos beneficios se destinan a proyectos que han sido creados para combatir el VIH y el SIDA.




Más de 4.000 fans de Mini clásico descendió en el lago Balaton en Hungría, por su parte, para el Encuentro Internacional de Mini , la reunión más grande en el calendario del Club Classic Mini.




Junio: MINI dio a conocer un nuevo modelo nuevo, esta vez que había sido diseñado con tareas especiales de transporte en mente. El Clubvan MINI combina todas las ventajas prácticas de una furgoneta de reparto compacto con la diversión de conducción para la que es conocida la marca a lo largo con un aspecto muy distintivo. Viene con dos asientos y 860 litros de espacio de carga, lo que los propietarios pueden aprovechar al máximo gracias a la puerta dividida en la parte trasera. No sólo es el vehículo premium primera de su tipo muy versátil, también hace una tarjeta ideal llamadas móviles para los comerciantes que están ansiosos de crear una impresión de estilo cuando se entreguen los bienes a sus clientes. En un estudio sobre la profesionalidad del personal de los concesionarios de automóviles, los vendedores MINI convertido en la mejor fuente de consejo para los posibles clientes entre las marcas premium.




Julio: London calling - aún más altamente atractivo especial modelos de edición se llevó a cabo bajo la apariencia de la MINI Hyde Park y MINI Green Park, que se celebra el estilo de vida británico con mucho más que sólo sus nombres. Su combinación de colores exclusivos y elegantes citas fusionar extravagancia con eufemismo efecto magnífico. 




En los Estados Unidos, MINI extendió una invitación a participar en una única costa a costa manifestación con el lema MINI TAKE THE STATES: la Comunidad MINI partió para Los Angeles desde Nueva York el 4 de julio, Día de la Independencia.





Agosto: Salón Internacional del Automóvil de Moscú , con un stand que en torno a los nuevos modelos John Cooper Works.





Septiembre: El séptimo modelo de la marca en el line-up, el MINI Paceman , hizo su debut mundial en el Salón de París . Con dos puertas y un portón trasero grande, proporciones poderosas y fluidas líneas como coupé, además de un interior de estilo lounge con dos asientos individuales en la parte trasera, este es el primer Sports Activity Coupé en el segmento de los compactos premium. El MINI Paceman puede ser equipado con el All4 all-wheel-drive sistema como una opción. El más rápido jamás construido MINI atacó en la escena como el segundo crowd-puller en el Mondial de l'Automobile - pero no por mucho tiempo. 




El MINI John Cooper Works GP se está construyendo en una edición limitada de sólo 2.000 unidades para los entusiastas de las carreras de todo el mundo. En espera de ellos es una máquina deportiva brillante y exclusivo que ofrece un 160 kW/218 CV turboalimentado de cuatro cilindros de potencia, suspensión coilover ajustable, un sistema ultra-potente deportivo de frenado, control de estabilidad de conducción con el modo carrera GP y las medidas aerodinámicas precisamente afinadas, junto con modelos específicos llantas de aleación y neumáticos deportivos. El MINI John Cooper Works GP se afinó el legendario circuito de Nordschleife del Nürburgring, donde se registró un mejor tiempo de 8:23 minutos.




Este mismo mes, el MINI clásico recogió un gran espaldarazo en su país de origen cuando, 53 años después de su primera entró en producción, los lectores de la revista británica de coches "Autocar" votó que el "Greatest coche británico jamás se ha hecho" . Y en ninguna parte es la pura emoción de este clásico británico y su fenomenal go-kart se sienten más evidente que en la pista de pruebas de BMW Group en Aschheim, cerca de Munich, en donde los clásicos MINI de formación de conductores cursos se llevan a cabo. 




Octubre: MINI fue probado por 25 pilotos de pruebas de la zona de Munich por primera vez la marca de vehículo completamente eléctrico. Durante cinco meses, los evaluadores que participan en los ensayos de campo últimas impulsará el MINI E en condiciones cotidianas, sus impresiones y experiencias posteriormente serán incorporados a los análisis científicos del comportamiento de los usuarios a la vez y los requisitos de infraestructura para vehículos eléctricos.





Noviembre: Un intenso carreras sensación con un menor número de paradas para repostar - una transformación se lleva a cabo bajo el capó de los modelos John Cooper Works . La última encarnación del motor turbo con la cría de automovilismo ahora va sobre su negocio de forma más eficiente. Los 155 kW/211 CV de cuatro cilindros de doble desplazamiento turbo y tecnología de inyección directa de gasolina es ahora complementado por la sincronización de válvulas variable, lo que mejora tanto la capacidad de respuesta del motor y la eficiencia del combustible. El MINI Paceman recibió su estreno en EE.UU. en el Salón del Automóvil de Los Ángeles , donde los nuevos acabados de pintura y detalladas modificaciones de estilo de interior para el MINI Countryman también se dieron a conocer.





El MINI One Countryman y MINI Cooper Countryman modelos se reúnen los EU6 límites de emisiones de serie.




En Londres, el uso muy creativo del espacio dado lugar a no uno sino dos entradas en el Libro Guinness de los Récords : el mismo día en que 28 gimnastas consiguieron meterse en un MINI, 23 miembros del equipo de gimnasia mismo de East Sussex logró abarrotar a sí mismos en un Mini clásico, estableciendo un nuevo récord mundial.




Diciembre: Esta vez fue el turno de MINI para establecer una nueva marca personal, con ventas anuales de vehículos superando la marca de 300.000 por primera vez. Para ser exactos, las entregas de MINI en todo el mundo hasta el final del año ascendieron a un récord de 301.526 , lo que significa que las ventas de la marca crecieron un 5,9 por ciento en comparación con 2011. Las ventas fueron más fuertes de nuevo en los EE.UU., seguido por país de origen de MINI, el Reino Unido y Alemania. Las previsiones para 2013 de manera similar una lectura positiva. El MINI Paceman está previsto que se puso en marcha en marzo, mientras que la marca tiene previsto entrar en más mercados nuevos.




Centroamérica ofrece la evidencia más reciente de la exitosa expansión de MINI. La nueva era predicha por un antiguo calendario maya amaneció allí sólo unos días antes de Navidad - con absolutamente ninguna señal del fin del mundo, pero con un montón de buenos augurios para la marca MINI.





Fuente: MINI. 

jueves, 10 de enero de 2013

MINI Ray Package: Ray Your Life


El nuevo MINI Ray paquete de accesorios le permite agregar toques sorprendentes  muy por delante de las últimas tendencias. Con acentos brillantes con unos diseños muy contrastantes. Explora una variedad de colores y diseños para dar un impulso poderoso al aspecto personalizado de tu MINI








Fuente: Youtube. 

lunes, 7 de enero de 2013

MINI y Nani Roma juntos de nuevo en el Rally Dakar 2013


MINI presentó  en la finca “Les Comes” al piloto Nani Roma y su MINI All4 Racing, con el que participará en el Dakar 2013 por segunda vez consecutiva, con un objetivo claro, vencer. El acto, que fue presentado por Marc Martí, contó con la presencia de Manuel Terroba, Director de la División MINI, y  Pilar Garcia, Directora de Comunicación y RRPP de BMW Group España.





El piloto de Folgueroles,  que debutó en el rally más duro del mundo en 1996 en la categoría de motos, consiguió la victoria absoluta en 2004  y, en   2005 se pasó a las cuatro ruedas. Su mejor resultado en coches hasta la fecha llegó en 2012 al terminar en segunda posición al volante del MINI ALL4 Racing del X-raid Team, siendo superado únicamente por su compañero de equipo Stéphane Peterhansel. Michel Périn, que será su copiloto, es considerado unos de los navegantes más experimentados del panorama de los Rallys a nivel mundial y suma tres victorias en el Rally Dakar.

El piloto de MINI tiene como uno de sus principales objetivos convertirse en el primer español en lograr el triunfo tanto en motos como en coches. Un sueño que empezó en  2004 y que el año pasado casi logra alcanzar cuando finalizó segundo.




A partir del 5 de enero, fecha en la que dará comienzo el Dakar, volverá a intentarlo con el mismo vehículo, el MINI All4 Racing, con el que lleva todo el año trabajando duramente para llegar en plenas condiciones y así  poder conseguir la victoria el 19 de enero, cuando finaliza la competición en Santiago de Chile, tras 14 duras etapas y más de 8000 kilómetros.

Nani está convencido de llegar en perfectas condiciones tanto físicas como mentales a la gran cita de la temporada, “He trabajado mucho durante todo el año para llegar con las máximas garantías posibles. Hemos hecho bien los deberes, tengo un coche fiable, un copiloto con mucha experiencia y un equipo profesional, aunque hay que ser prudentes”.


Fuente: MINI. 

viernes, 4 de enero de 2013

La Familia MINI John Cooper Works


Hoy os dejamos con una galería completa de la familia MINI John Cooper Works. En este 2013 ya tenemos una motorización que abarca desde el pequeño Hatchback, pasando por el nuevo MINI GP y hasta el nuevo activity sport coupe MINI Paceman. 





Fuente: MINI. 

martes, 1 de enero de 2013

FELIZ 2013!!!


Ya termina este año. Un año en el que hemos trabajado duro para seguir con este proyecto hacia adelante. Es gracias a vosotros, seguidores, que este blog haya mejorado día a día desde sus inicios y ha llegado a ser lo que es hoy dia. Con más de 111.000 visitas a día de hoy es algo que nos alaga, y mucho,  pues nos sirve para  seguir trabajando en ofreceros la mejor información respecto al mundo MINI.  




Por ello solo tenemos que agradeceros todo vuestro tiempo que habéis pasado en nuestra pequeña casa y desearos los mejor para este nuevo año que en breve comenzará. Que esta nueva entrada de año os traiga mucha salud, trabajo e ilusión!


Feliz Año 2013 y que todos vuestros deseos se hagan realidad!!!