jueves, 31 de marzo de 2011

El MINI Coupe ya se pasea por EE.UU.


Desde el portal Jalopnik nos llegan estas imágenes tomadas en Los Angeles. Despues de su preview en el Salón de Frankfurt, basado en el concept original, pocas son las modificaciones que parece haber sufrido este modelo "de calle". Quizás el alerón "pop up" sea una de ellas.





Sobre finales de primavera o principios de verano tendremos más noticias del esperado lanzamiento. Su comercialización se prevee para septiembre.


Fuente: Jalopnik.


Se presenta el MINI Challenge #66


Esta tarde ha sido presentado el MINI Challenge de los portugueses Gonçalo Gomes y Pedro Salvador, que lucirán el dorsal #66.



El bar "Homem do Leme" en Oporto ha sido el lugar elegido para presentarlo oficialmente. Allí se ha podido conversar con los pilotos, ver el coche de cerca, etc...



El Equipo patrocinado por Truck & Wheel, Movilnorte, Seur, MINI Portugal y Meltino, decorado con los colores de la bandera portuguesa contará con dos pilotos bastantes experimentados en la materia, de manera que aspirarán a subir a los distitos podios que se presentan para esta MINI Challenge 2011.



Para Gonçalo Gomes esta competición no es nueva, pues el portugués será uno de los principales rivales de los actuales ganadores de la temporada 2010, el equipo Lenker & Grünblau.




Gracias a nuestros amigos de MINI Spirit por traernos con rapidez estas fotos, por cierto, tambien lucen su logotipo en el coche.





Os dejamos con el vídeo de presentación.






Desde Sólominis deseamos toda la suerte a este gran equipo portugues en esta MINI Challenge 2011.


Fuente: MINI Spirit.


Bollywood se prepara para su Italian Job


Pues si, mucho han tardado en rescatar la iconica película Italian Job y realizar un remake al más puro estilo Bollywood.

Con la actriz Sonam Kapoor como protagonista, y con el titulo del film "Players" ya serán muchos los que estén deseando ver este remake que se esta rondando en la ciudad neozelandesa de Wellington.




Dirigida por Abbas Mustan, este 2011 será el año de su estreno. Os dejamos con un par de vídeos del rodaje.






Fuente: MINI New Zealand.


MINI Cooper SD, el primer diesel que conduces como un Cooper S


Con este lema se nos presenta este nuevo "spot" de MINI caracterizado por el juego de una cámara slowmotion dentro del MINI Countryman.

Como siempre MINI no nos deja indiferente en sus campañas publicitarias.




Fuente: Youtube.

MINI en la Techno Classica de Essen


Las 170,000 personas de más de 40 países que se espera visiten la vigésimo tercera feria Techno Classica Essen en el mes de abril de este año 2011 encontrarán un espectáculo aún más atractivo y espectacular si cabe que en anteriores ediciones.



Se esperan más de 1,000 expositores repartidos entre los 20 pabellones que engloban unos 130,000 metros cuadrados de feria Autoretro de Barcelona o o espacio de exposición (4 veces la 6 ClassicAuto de Madrid) en los que se ubicarán, entre otros, más de 300 empresas del sector dispuestas a mostrar más de 2,500 vehiculos, verdaderas joyas que no podremos ver en ningún otro sitio.


Además se ha confirmado la presencia de más de 200 de los principales clubes de toda Europa que harán de la Techno Classica de Essen el encuentro de clubes de clásicos más grande del mundo.



Este año 2011 la empresa organizadora (SIHA) se ha encontrado con un perceptible aumento del nivel de interés de algunos expositores internacionales por participar en la feria. Esto no es más que otra muestra del poder y la influencia que tiene en todo el mundo este evento.



Podremos localizar al grupo BMW siempre en su stand 12, que nos deleitarán con gratas sorpresas.

MINI aparece este año haciendo honor a sus 50 años y como marca activa en el mundo del motor y competición. Como por ejemplo destacar esta reconstrucción de un MINI Cooper S MK 1 prevista para presentar este otoño en el Goodwood Revival.



Una replica original del vehículo ganador del Rally de Monte Carlo en 1964, con el número legendario 37, hace presencia en el stand. Un verdadero MINI Cooper S Works, del maestro Rauno Aaltonen que este año participó en el Rally Histórico de Monte Carlo.




Tendremos oportunidad de tener un autógrafo de este campeón el viernes 1 de Abril en el stand.




Un perfecto MINI Cooper R50 en Astro black, presentado por PerfectDetail, nos mostrará la belleza de un modelo que impecable y brillantemente impoluto generación tras generación mantiene el espíritu original de época.




Entre los clubs presentes podemos destacar a MINI2 que estarán por allí durante toda la duración del evento.


Fuente: Bigblogg.


martes, 29 de marzo de 2011

Conoce la familia MINI!


Genial, el nuevo spot de presentación de MINI. Cada modelo es enfocado desde un punto distinto pero aunando a todo el conjunto.



Todo ello apoyado en una banda sonora de los Kaiser Chiefts. Destacar el juego de apertura de cámaras y ángulos de rodaje.

Lugares como el Circuito de Cataluña, pasando por Marrakech y el Sahara, se nos presenta sencillamente genial como presentación primaveral.

MINI Hatchback?, Clubman?, Cabrio?, Countryman?, JCW? tu eliges.




Fuente: MINI.


Impresiones Rally de Portugal


Terminado el Rally de Portugal, tanto el equipo de Minisport Italia y el Brazil World Rally Team han terminado dichos tramos y han opinado sobre ello.




El campeón de 2010 Armindo Araujo que empezó la primeras jornadas de forma excepcional, incluso con el objetivo de situarse entre los 5 primeros.

Despues de demostrar su potencial con el MINI Countryman WRC S2000 y dejando claro que se estaba adaptando poco a poco al vehiculo, Armindo logró la septima posición en la general convencido que en los siguientes tramos podría ir poco a poco adaptandose al vehiculo y lograr mejores resultados.



Sin embargo, antes de podes llegar a sacar el máximo potencial del MINI Countryman S2000, la mala suerte se presentó los dias posteriores, teniendo problemas con el motor.

Esto sumado a problemas de neumáticos del sábado hicieron que Armindo no puntuará como se esperaba.


Durante la etapa especial del Stage 11, sufrió un pinchazo y se vio obligado a correr con la potencia del motor reducido. Un fallo del motor en última instancia, que debido a una perdida de aceite, se quedo en 3 cilindros, significó el final de la carrera de Armindo.



Después de todo, el equipo resume de muy positiva su toma de contacto con el vehiculo en tierras portuguesas por lo que en su próximo rally esperamos nos sorprendan gratamente.

El equipo del portugúes, tendrá como próximo objetivo ponerse a punto para el Rally de Italia (de 5 a 8 de mayo).

Por otra parte el piloto brasileño Daniel Oliveira y el Brazil World Rally Team, irrumpieron en el Rally de Portugal, realizando un exitoso trabajo en lo que suponia la tercera prueba del Campeonato WRC.


A pesar de haber tomado contacto con el MINI Countryman WRC S200 hace diez días por primera vez y en muy pocos kilometros, Oliveira mostró una muy buena adaptación al vehiculo que expresó el gran potencial desarrollado en la pretemporada de ensayo.

Desafortunadamente después de cuatro dias de competición y más de 385.37 kilometros de etapas dificiles, el MINI Countryman del brasileño se quedó en la última etapa con una suspensión rota a 13 kilometros de la línea de meta.



Oliveira no pudo cumplir su objetivo de terminar su primer evento en el WRC. Sin embargo el resultado general fue muy positivo para él y para el Brazil World Rally Team.

Durante el fin de semana Daniel, mostró su habilidad al entrar en los 15 mejores tiempos y mantener el coche en la carretera.



El próximo evento de Daniel Oliveira y su compañero portugués Carlos Magalhaes es el Rally de Jordania, que se celebrará Abril (14 al 16). Será la segunda salida para el equipo BWRT en la versión S2000 antes de comenzar con el MINI Countryman WRC.


Fuente: Armindo Araujo/BWRT.


MINI Híbrido con tracción total

Hoy por hoy, las motorizaciones con asistencia eléctrica están básicamente orientadas a la reducción de consumos, pero el potencial de este tipo de mecánicas llega mucho más lejos.



Basta con ver este MINI Cooper S. Exteriormente puede parecer como otro cualquiera, pero bajo su carrocería oculta un motor eléctrico conectado al eje trasero para ofrecer tracción a las cuatro ruedas (All4), mientras las ruedas delanteras estan conectadas al motor gasolina.



No tenemos detalle alguno sobre el vehículo en cuestión, pero es más que probable que utilice algún tipo de sistema derivado del HYBRID4 de Peugeot Citroën, como ya sabes, asociada con BMW para compartir motores y tecnología híbrida. Supuestamente, esta opción formará parte de la nueva generación MINI, disponible en 2013.



Fuente: Autoblog.


domingo, 27 de marzo de 2011

Daniel Oliveira completa un buen día


El piloto brasileño Daniel de Oliveria y su compañero portugués Carlos Magalhaes del equipo Brazil World Rally Team, lograron completar un buen día en la tercera prueba del WRC que esta desarrollandose en Portugal.

Daniel se ha planteado como objetivo mantener el MINI Countryman WRC S2000 activo durante todo el desarrollo del Rally de Portugal y de esta manera tener el mayor tiempo posible experiencia en el WRC. De momento, esta haciendo desarrollando una importante evolución durante los diferentes tramos.



A pesar de sufrir de algunos problemas mecánicos menores en el primer tramo de la carrera y un pinchazo en la ES10, Daniel logró mantener su cuarta posición entre los coches de especificaciones S2000, mientras que el puesto 23º en la clasificación general.

Mañana Daniel y Carlos abordaran las últimas cuatro etapas que incluyen dos carreras a través de los 31,04 kilómetros de la etapa de Santana da Serra, la más larga.

Daniel y Carlos fueron 13º en la ES12 y ES13, el mejor tiempo por ahora para ellos.

Las impresiones de Daniel Oliveira en el dia de hoy fueron:


"Estoy muy contento ya que ha podido completar un día más aquí en Portugal. Dejamos atrás la etapa más larga sin ningún problema importante con el coche. Esto es importante para mí y para el equipo".

"El mayor problema fue el pinchazo en la ES10, que también fue una gran cosa para los otros conductores en la actualidad. Las condiciones eran muy difíciles, por eso hemos preferido ser prudentes. Sin embargo, en la segunda vuelta de las etapas, hemos mejorado mucho nuestro ritmo y establecer algunas los buenos tiempos. Me siento más cómodo con mi conducción"

"Ahora estamos un paso más cerca de nuestro objetivo principal que es terminar la carrera"

Por el contario Armindo Araujo tuvo problemas mecanicos en los tramos finales realizados hoy.


Fuente: Brazil World Rally Team.


sábado, 26 de marzo de 2011

Armindo Araujo contento con su inicio

El Rally de Portugal sigue desarrollandose durante todo este fin de semana. Armindo Araujo, por ahora, se muestra muy positivo de los tramos realizados.



Con una posición entre los 10 primeros, el portugués, esta muy contento con el MINI Countryman y espera poco a poco ganar confianza con el mismo.

Los resultados, por ahora, han sido los siguientes:


SS1 LISBOA: 10º posición.

SS2 SANTA CLARA 1: 9º posición.

SS3 OURIQUE 1: 7º posición.

SS4 FELIZES 1: 10º posición.

SS5 SANTA CLARA 2: 8º posición.

SS6 OURIQUE 2: 8º posición.

SS7 FELIZES 2: 9º posición.

SS8 ALMODOVAR 1: 11º posición.

SS9 VASCAO 1: 10º posición.

SS10: LOULE 1: 11º posición.

SS11: ALMODOVAR 2: 35º posición.


El piloto brasileño Daniel Oliveira, solo ha conseguido clasificar en el puesto 18 en uno de los tres tramos, estando en los demás, mas alla del puesto 20.


Os dejamos con un video de la Super Especial Lisboa.



Fuente: WRC.


viernes, 25 de marzo de 2011

HF Grifone pone a punto el MINI Countryman S2000 antes del Ciocco


La escudería de Génova en Italia, HF Grifone, ha puesto en pista en el día de hoy en terreno de asfalto el MINI Countryman S2000 que han traído recientemente desde la sede de Inglaterra de Prodrive, para participar en el Ciocco.



Al Mando del espectacular MINI S2000 color blanco, el joven Andrea Perez fue quién realizó las pruebas iniciales al volante del vehículo inglés/bávaro que se mostró muy a gusto con el vehículo ya que sube de vueltas de manera excepcional y su dinamismo es espectacular .



Tanto Fabricio Tabaton como su hijo Luca se mostraron muy felices en esta primera toma de contacto a bordo del MINI Countryman S2000.

Se Piensa en el debut de las Naciones Unidas en El Ciocco enfrentadose a los demás vehículos que llevan un nivel de desarrollo bastante avanzado como el Peugeot de Paolo Andreucci y el Abarth de Luca Rossetti. También se espera el ingreso del noruego Andy Mikkelsen con el Skoda.


Fuente: Rallybuzz.


jueves, 24 de marzo de 2011

Comienza el Rally de Portugal!


Por fin llegó el día en que veamos a los MINI Countryman y en definitiva a la marca MINI a volver a aspirar a grandes títulos como antaño.



En este primer día no ha habido mucha suerte para el debut de los dos equipos privados MINI, el campeón portugués Armindo Araujo estrenaba el MINI S2000 preparado en Italia por Motorsport Italia, y ha estado a 10,4 segundos del primer clasificado Ogier, pero sin ninguna duda será uno de los centros de atención del rally.

Araujo ha probado su coche en asfalto y en tierra. Sus conclusiones: "Estoy muy satisfecho con el MINI S2000. La respuesta del motor es increíble y la configuración del chasis excelente. Únicamente hay que hacer unos pocos ajustes más".



Dentro de esta categoría el piloto brasileño Daniel Oliveira ha sufrido un accidente, pero sin daños para su vehículo, por lo que veremos que nos deparan los siguientes tramos.

Oliveira tiene asegurado el apoyo de la afición local en su debut en el WRC, ya que disputará el rally junto al copiloto portugués, Carlos Magalhaes. Oliveira afirma: "Carlos es de esta región y conoce muy bien el terreno. Esto me da muchísima confianza".

Oliveira añadió: “Competir en el WRC es algo diferente y un proyecto totalmente increíble. Estoy muy agradecido por la oportunidad que se me ha dado. El equipo Brazil World Rally está a punto de dar su primer paso en el campeonato y todos queremos realizar una buena primera salida.”

Por cierto ya tenéis disponible el site del Brazil World Rally Team.



Aunque Kris Meeke y Dani Sordo tienen que esperar hasta el 5 de mayo para unirse a la actual temporada de la FIA WRC, los dos pilotos del equipo MINI WRC han estado presentes en el Rally de Portugal. Para Kris y Dani, esto es parte de los preparativos a largo plazo para la temporada 2012, cuando el MINI WRC Team competirá en todas las rondas del Campeonato del Mundo de Rallyes.



Ambos condujeron por el trazado portugués familiarizandose con las caracteristicas de la pista. "Estamos ganando experiencia en lo que podamos", dice Kris. "Nuestro objetivo es cerrar la distancia con el resto de equipos lo más rápidamente posible."

Dani se quedó un día más para desea a los pilotos Armindo Araujo y Daniel Oliveira todo lo mejor.


Esperamos que la suerte mejore para ambos equipos.



Fuente: MINI Motorsport/WRC.


miércoles, 23 de marzo de 2011

Entrevistamos a... Enrique Rodríguez (Jefe de Marketing de la División MINI)


La firma con sede en Munich designó a mediados de año 2004 a Enrique Rodríguez Martín-Feriche, nuevo jefe de Desarrollo de Producto y Servicios de Marketing de la división MINI en BMW Ibérica.

Enrique Rodríguez Martín-Feriche, cursó sus estudios superiores en la Universidad San Pablo C.E.U. de Madrid, donde obtuvo la licenciatura en Derecho y además es graduado en Marketing y Dirección Comercial por la Escuela Superior de Estudios de Marketing (ESEM) de Madrid.

Comenzó su trayectoria profesional como Jefe de Distrito en Coca-Cola España y posteriormente inició su experiencia en BMW Ibérica como Marketing Manager y Analista de Estudios de Mercado en el Departamento de Recambios y Accesorios.

Antes de su incorporación en la División de MINI desempeñó durante cinco años, el cargo de Marketing Manager en BMW Motorrad donde fue el responsable de desarrollar y ejecutar el plan de marketing, así como de reforzar y potenciar la imagen de la marca.

Hoy tenemos el placer de entrevistar a un "peso pesado" de MINI España, a uno de los artífices de que sea posible contar con la MINI Challenge Española. Hoy entrevistamos a ... Enrique Rodríguez (Jefe de Marketing de la División MINI)




SóloMinis: ¿Cuál ha sido su trayectoria profesional? ¿Cuándo y cómo llegó a la actual dirección del equipo de Marketing de la División MINI?

Enrique Rodríguez: Antes de entrar en la División de MINI estuve en el mundo de las dos ruedas durante varios años, estos últimos como responsable también del área de marketing de BMW Motorrad.


Sm: ¿Cómo es el día a día de Enrique Rodriguez?

E.R.: Con mucha actividad. El área de marketing está más activo que nunca y desarrollando acciones y campañas que generan tráfico de exposición y potencian las ventas.


Sm: Con el recientemente presentado MINI Countryman y los próximos lanzamientos del MINI Coupé y el MINI Roadster, se presentan varias novedades inéditas en la historia de la marca, al menos por concepto. ¿Cómo cree que se plantea el futuro de MINI?

E.R.: El futuro de nuestra marca es sencillamente apasionante. Y creo que “el antes y el después” de MINI lo ha ofrecido el MINI Countryman, un modelo que “libera” el despegue de la marca gracias a dos elementos que no teníamos y que eran fundamentales para este crecimiento; espacio y versatilidad. A partir de aquí, vamos a ver muchos lanzamientos que harán de MINI una marca multiproducto.


Sm: Una pregunta un tanto personal: ¿qué coche y qué modelo conduce Enrique Rodriguez a diario?

E.R.: Un MINI Cooper S Countryman.




Sm: ¿Cree que los aficionados más puristas ven con buenos ojos la llegada de modelos tan dispares con el origen de MINI?

E.R.: Para crecer, solo hay dos alternativas; vender más con la gama actual o ampliar tu gama de producto. Nosotros hemos llegado a un nivel de ventas muy importante y ahora tenemos que crecer con nuevos productos para seguir creciendo. El caso del MINI Countryman es un buen ejemplo, un producto que está generando un tanto por ciento de ventas muy interesantes en este momento.

Estos nuevos modelos se pueden acercar más o menos a tú perfil, pero hay una cosa muy clara, los clientes y fans de la marca saben que MINI es una marca innovadora, valiente y con muchas ganas de hacer las cosas bien.


Sm: Hablemos ahora de la MINI CHALLENGE, uno de los principales escenarios para los entusiastas de la marca. ¿Cuál es el secreto de su éxito?

E.R.: Es una mezcla con varios ingredientes potentes. Pilotos, Concesionarios MINI, Patrocinadores y Organización. Estos elementos, con las dosis adecuadas, son fantásticos.


Sm: ¿Piensa que la MINI CHALLENGE es el campeonato monomarca de referencia en España?

E.R.: Parece ser que ya se está consolidando en nuestro país, incluso a pesar de la situación económica actual. Sin duda; por infraestructura, por medios, por talento de los pilotos y por dedicación y esfuerzo de toda la organización y del equipo de MINI, esta Copa es una de las más atractivas.


Sm: ¿Qué papel han desarrollado (y desarrollan) los Concesionarios Oficiales de la marca en la MINI CHALLENGE?

E.R.: La Red de Concesionarios MINI está siendo clave en el éxito del campeonato. Sin su activa participación e involucración no hubiera sido posible este proyecto.



Sm: Tenemos entendido que usted fue uno de los principales artífices para traer e implantar la MINI CHALLENGE en España. ¿Cuánto tuvo que ver en eso Enrique Rodriguez?

E.R.: Yo solo tuve la enorme suerte de estar en el lugar oportuno y en el momento oportuno; Septiembre de 2008, última carrera alemana en Salzburgring (Austria), delante del máximo responsable a nivel mundial de la marca presentando el proyecto.


Sm: ¿Cómo ha visto el Campeonato este año?

E.R.: No puede ser más positivo, se han cumplido las expectativas con creces. Si me permites hacemos balance desde el inicio de la primera temporada cuando comenzamos en Cheste con 15 pilotos, y ahora, contamos con una media de 20 coches en cada carrera.

Por otro lado, estamos colaborando de manera muy estrecha con nuestros patrocinadores en distintas actividades dentro y fuera de la Copa, confían en la marca y sobre todo también transmiten profesionalidad y entusiasmo. A nivel internacional y dentro de las racing series MINI CHALLENGE, ya somos la referencia a seguir.


Sm: Sabemos que es pronto para adelantar nada, pero… ¿se preveen novedades en la MINI Challenge 2011?

E.R.: Siempre procuramos sorprender en cada edición y en ésta hay algunas muy potentes como la participación de MINI Challenge en la carrera de Formula 1 en Montmeló. Pero además empezaremos el 8 de mayo en Portimao y, después irán las carreras de Los Arcos en julio, Cheste y Jarama en octubre y el último meeting que aún está pendiente de localización.


Sm: ¿Algún mensaje para nuestros lectores de SÓLOMINIS...?

E.R.: Sí, que contamos con ellos para seguir disfrutando y haciendo más grande nuestro espíritu MINI, pero además que no dejen de visitar nuestra web www.mini.es y nuestra página de Facebook donde podrán encontrar todas las novedades de MINI en el 2011.

Muchas gracias por concedernos esta entrevista y por dedicarnos estos minutos.

Nos vemos en la MINI Challenge 2011!!




MINI Beachcomber aún no es imposible...


AutoExpress tenido la oportunidad de hablar con Ian Robertson, Director de Marketing y Ventas de BMW, en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año.




Una de sus preguntas que se le ha realizado es si dos de los conceptos más extravagantes de MINI - el Rocketman y el Beachcomber - nunca podrían ver la luz en un futuro.

El Sr. Robertson comentó: "En sentido estricto el Rocketman es sólo un concepto, no estamos diciendo nada en este momento, sino que demuestra que somos expertos en mirar nuestra historia y la interpretación de un futuro para ella. El tamaño, las puertas, etc... son guiños al MINI original, pero el Rocketman definitivamente tiene su propia personalidad".

Respecto al MINI Beachcomber, "Ha habido algunas dificultades para obtener resultados que cumplan el reglamento en cuanto a impactos laterales. Se podría reforzar la protección lateral... Vamos a decir que aún no estaría descartado".




Fuente: Autoexpress.


love:mini lanza su 1º número


Gracias a Craig McBeth, empresario, periodista y ex-editor de la publicación MINI Magazine, nace love:mini, una revista gratuita y digital realizada por este entusiasta de los MINIS.




Es una de las revistas que se realizan tanto para las comunidades del MINI Clásico como del MINI Actual, con la ayuda de de todos los aficionados de la marca ha conseguido realizar una publicación fresca y dinámica para informar, educar y entretener a todo aficionado de la marca MINI.



Es evidente que están en el inicio de esta andadura, pero os podemos asegurar que love:mini como revista tiene un futuro alentador y que todos los aficionados ayudaran a que vaya creciendo cada vez más.



Desde Sólominis felicitamos a Craig y a su equipo por este gran trabajo y le estrechamos nuestro apoyo y colaboración.


Podéis encontrar más información en los siguientes enlaces:

Contacto: editor@love-mini.co.uk


Ahora os dejamos el primer número para que podáis disfrutarlo!




Fuente: love:mini.