MINI International #36

La revista The MINI International ha lanzado su última edición la #36. Esta publicación combina los instintos innovadores de un periódico y lo atractivo visual de una revista.

The MINI International explora debajo de la superficie de sociedad móvil de hoy en día para encontrar las historias más intrigantes de la vida MINI, la cultura MINI, el diseño MINI, y proporciona una plataforma para un estilo de vida cosmopolita.

No os perdáis el fabuloso reportaje de nuestros amigos de "The Comminity" titulado "Proxima Quedada: Bricoday". Y el reportaje sobre el MINI Club Costa Blanca respecto a su concentración "Cartagineses y Romanos".

Pues ver su contenido online o recoger vuestro ejemplar en vuestro concesionario más cercano. Este número trae muchas novedades...

Fuente: MINI Space.

Ya esta aquí Halloween!

Desde Sólominis os deseamos que paséis una divertida y espeluznante noche de Halloween!.

Espontáneo, abierto, irresistible: MINI Roadster

MINI continúa ampliando de manera consecuente su gama de modelos. El modelo más reciente: el MINI Roadster, el sexto en la gama actual de la marca y el primer MINI descapotable biplaza de la historia. Es la interpretación moderna de MINI de un coche deportivo compacto, de dos asientos con capota de accionamiento manual. Es el primer coche de carácter selecto de su tipo en el segmento de automóviles pequeños.

Una oferta única para clientes exigentes, que gustan de la conducción a los mandos de un automóvil descapotable de diseño irresistible, elegante y deportivo. Se trata de un coche provisto de potentes motores y chasis de avanzada tecnología y que, además, ofrece más que cualquier otro automóvil de su tipo múltiples posibilidades de personalización.

·Aplicación consecuente de las típicas formas de MINI a las proporciones de un coche descapotable de dos asientos. Clara concentración en las vivencias que se experimentan a los mandos de un coche descapotable biplaza. Imagen deportiva, con voladizos muy cortos al estilo de MINI, con carrocería que se apoya con aplomo sobre las ruedas y con elevada línea de cintura. Numerosos detalles de su diseño inconfundible y característico acentúan la pertenencia a la marca.

·Diseño de tres volúmenes con maletero de formas marcadas. Imagen elegante de coche descapotable gracias a los montantes A más inclinados. Línea de la cintura ligeramente ascendente de manera continua, que termina horizontalmente en la zaga. El choche es más de 20 milímetros más bajo que el MINI Cabrio. Capota textil de accionamiento manual con mecanismo sencillo para abrir y cerrarla rápida y espontáneamente.

·Intensa sensación de estar a los mandos de un kart, excelente nivel de seguridad gracias al reglaje específico del chasis, bajo centro de gravedad, carrocería muy resistente a la torsión y propiedades aerodinámicas optimizadas. Dirección asistida electromecánica y control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) de serie, control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) con control electrónico del bloqueo del diferencial EDLC (Electronic Differential Lock Control) opcional (de serie en el caso del MINI John Cooper Works Roadster). Barras antivuelco de acero inoxidable pulido. Alerón posterior de activación automática a partir de 80 km/h. Mini John Cooper Roadster con kit aerodinámico John Cooper Works de serie.

·Concepto automovilístico consecuente como biplaza descapotable, con espacio para transportar objetos diversos detrás de los dos asientos. Sistema variable para transportar cargas algo más largas y maletero de 240 litros de volumen. Tapa del maletero que se abre en gran ángulo para colocar objetos dentro de él más cómodamente. Opcional: deflector para colocar detrás de los asientos, entre las dos barras antivuelco.

·Motores de cuatro cilindros de última generación. Los motores de gasolina y diésel más potentes de MINI. Tecnología MINI TwinPower Turbo. MINI John Cooper Works Roadster con 155 kW/211 CV, MINI Cooper S Roadster con 135 kW/184 CV, MINI Cooper Roadster con 90 kW/122 CV, MINI Cooper SD Roadster con 105 kW/143 CV. Ejemplar eficiencia lograda a través de la tecnología MINIMALISM.

·Colores y materiales específicos de este modelo en la tapicería, los recubrimientos de las puertas, así como en los listones decorativos y en la línea de diseño Colour Line. Personalización adicional posible mediante exclusivas opciones de MINI Yours, así como franjas decorativas Sport Stripes de color contrastante.

·Equipamiento de serie de alta calidad, que incluye una servodirección que funciona según la velocidad, espejos retrovisores exteriores regulables eléctricamente, sistema de control de las distancias al aparcar PDC (Park Distance Control), sistema de aire acondicionado (MINI Cooper S Roadster), sistema audio con unidad CD compatible con formato MP3 y con conexión AUX-In.

·Equipamientos opcionales, entre otros: carcasas de los faros de color negro, faros xenón, luz de orientación automática en curvas, acceso de confort, climatizador, «Always Open Timer», además de numerosos equipos opcionales de entretenimiento y comunicación, tales como altoparlantes de alta fidelidad Harman Kardon, navegador MINI, MINI Connected con Driven Excitement App, radio a través de la web, Google Services, RSS Newsfeeds, Mission Control, así como utilización de Facebook y Twitter desde el coche.

Variantes de modelos y motores:

·MINI John Cooper Works Roadster (211 cv)

·MINI Cooper S Roadster (184 cv)

·MINI Cooper Roadster (122 cv)

·MINI Cooper SD Roadster (143 cv)

Para más información descargar la nota de prensa completa.

Nota de prensa oficial MINI Roadster.

Fuente: BMW Press.

Reyes y Suria lanzados a por el campeonato

Con las dos victorias conseguidas en las mangas de hoy, los pilotos del MINI de Auto Buigas, Luís Miguel Reyes y Marta Suria, recuperan la primera posición de la general que perdieron provisionalmente tras la carrera de ayer.

Por su parte Alex Royo y Bruno Méndez han conseguido para Autosa-Tormes el triunfo en el meeting, y se marchan del Jarama habiendo recortado hasta solo 8 puntos la desventaja que tienen con los líderes.

Antonio Martínez, de Ibericar Cuzco Motor, como siempre brillante en las carreras cortas, en las que ha conseguido dos segundos puestos, sigue tercero de una clasificación general que solo se decidirá tras la última carrera del campeonato, y en la que además de los tres primeros, son varios los equipos que aún mantienen opciones de victoria.

En la segunda de las carreras de la reunión, Reyes resistió los constantes ataques de Martínez primero y Méndez al final, para cruzar la meta como ganador. Méndez había conseguido remontar desde la sexta plaza en la que salía hasta la segunda posición, excelente resultado que ya había dado por bueno cuando los frenos fallaron en la última vuelta y le hicieron bajar hasta la séptima plaza. Martínez, muy combativo, terminó segundo de esta manera, mientras que José Alonso Liste, con el coche de Lugauto, completaba los puestos de honor repitiendo el podio conseguido ayer.

El meeting del Jarama se cerraba con la tercera carrera, en la que una soberbia actuación de Marta Suria, la llevaba a repetir la victoria conseguida por su compañero de equipo. Suria mantuvo con autoridad la primera posición desde la que salía, sin que Martínez, que rodó pegado a ella toda la carrera, tuviese opciones de adelantarla. Villa, con el MINI de Lenker & Grünblau, remontó hasta la tercera posición desde la última plaza en la que salía, enmendando en parte el mal resultado de ayer, cuando diversos problemas le impidieron puntuar.

Esto declaraban los ganadores de hoy tras concluir las carreras:

Luís Miguel Reyes: “Tras la sanción, a mi modo de ver injusta, de la carrera de ayer, hoy hemos conseguido ganar la segunda carrera, y se corregía en parte el resultado de ayer.

Después Marta ha hecho la que creo que es la mejor carrera de su vida. Ha tomado la salida con muchísima presión, y ha conseguido controlar la situación y conseguir una victoria que nos mantiene líderes. En Monteblanco puede pasar cualquier cosa, pero sea lo que sea estaremos muy satisfechos, después de haber liderado el campeonato todo el año".

Marta Suria: “Solo he hecho lo mismo que Luís Miguel, ganar. Él hizo una carrera fantástica con un coche que, por las distintas condiciones de la pista, no iba del todo bien. Luego en mi manga me he limitado a salir y tirar todo lo que podía, sin mirar para atrás e intentando no pensar en la tensión del campeonato. Por la mañana en el equipo teníamos el presentimiento de que conseguiríamos recuperar el liderato, y estamos muy satisfechos de haberlo conseguido.“

El desenlace de esta apasionante edición de la MINI CHALLENGE, tendrá lugar en el circuito de Monteblanco, en Huelva, donde se celebrará la última prueba de la temporada los días 12 y 13 de noviembre.

Fuente: MINI Challenge.

Autosa Tormes conquista el meeting madrileño de la MINI Challenge

El quinto meeting de MINI Challenge en Jarama ha finalizado esta tarde con el equipo Autosa Tormes como vencedor. Alex Royo y Bruno Méndez han conseguido el triunfo gracias a la gran carrera de resistencia de la jornada del sábado.

Con este resultado, el equipo Autosa se coloca a 8 puntos de Auto Buigas, líder del campeonato, a falta de una prueba para que finalice la temporada de MINI Challenge 2011.

El segundo protagonista del meeting madrileño ha sido el equipo Buigas. Marta Suria y su compañero Luis Miguel Reyes han demostrado un gran dominio en las sesiones de velocidad. Reyes en el grupo A y Suria en el B han conseguido sendas victorias que les permite seguir liderando la clasificación general con 230 puntos.

Antonio Martínez del Ibericar Cuzco Motor ha sido otro de los pilotos más rápidos del meeting. Sus dos segundos puestos de hoy y su cuarto puesto en la prueba de resistencia le han colocado en la tercera posición del meeting madrileño y le consolidan como una de las grandes figuras del campeonato.

Después del emocionante fin de semana que hemos vivido en el Circuito de Jarama, todo hace pensar que el sexto y último meeting que tendrá lugar en el trazado de Monteblanco será uno de los más discutidos de toda la historia de MINI Challenge en nuestro país.

Autosa Tormes, Auto Buigas y Lugauto acudirán a la cita con el objetivo de conquistar la presente edición del campeonato. Tampoco hay que olvidar a pilotos como Javi Villa o José Antonio Liste que sacarán el máximo partido a su coche para triunfar en Huelva.

CLASIFICACIÓN GENERAL MINI CHALLENGE EN JARAMA

1º Alex Royo y Bruno Méndez de Autosa Tormes: 51 puntos

2º Marta Suria y Luis Miguel Reyes de Auto Buigas: 49 puntos

3º Antonio Martínez de Ibericar Cuzco Motor: 46 puntos

4º José Alonso Liste de Lugauto: 43 puntos

5º Álvaro Rodríguez de Vehinter Eberhard: 40 puntos

6º Salvador Tineo de Tema Guarnieri: 38 puntos

7º Oriol Dalmau de MINI Madrid: 24 puntos

8º Steve Matthyssen de Porntube Dale Gas: 23 puntos

9º Javier Villa de Lenker & Grünblau: 18 puntos

10º Pablo Amorós de Eficar-Inauto: 17 puntos

11º Marc Toscas de Martin i Conesa-SMC Junior: 15 puntos

12º Ángel Sevillano y Josh Matas de FOX Team: 15 puntos

Fuente: MINI Challenge.

Suria culmina el doblete del equipo Auto Buigas en la Carrera B

La segunda sesión de los John Cooper Works en pista ha tenido como protagonista a la única mujer que compite en MINI Challenge. Marta Suria ha conseguido la victoria después de escalar varias posiciones durante la carrera.

La carrera ha tenido un final inesperado puesto que la pole estaba liderada por Alex Royo, seguido de José Alonso Liste.

Tras cubrir las primeras vueltas, la piloto del equipo Auto Buigas ha conseguido colocarse en la primera posición y mantenerse en ese lugar hasta el final. Suria ha manifestado una gran satisfacción después de salir de su coche: "Desde la primera posición mi único objetivo era hacer vueltas a mi ritmo sin pensar en mis rivales. No sé qué ha pasado detrás de mí."

Con este resultado, el equipo de Auto Buigas ha conseguido el doblete ganando las dos sesiones del domingo. En estos momentos, el duo formado por Reyes y Suria se posiciona entre los favoritos para luchar por el campeonato. "Ahora mismo tenemos que mirar con tranquilidad la clasificación y planificar qué tenemos que hacer en el último meeting de Monteblanco para conseguir el triunfo final", ha comentado Suria después de recoger su trofeo.

La segunda posición del Grupo B ha sido para Antonio Martínez. El piloto del equipo Ibericar Cuzco Motor ha repetido el mismo resultado que la carrera A. Con esta gran actuación, el joven piloto cierra el meeting madrileño con mucha satisfacción.

El tercer peldaño del podio ha sido para Javi Villa. El vigente campeón de MINI CHALLENGE ha realizado una carrera regular saliendo desde la tercera posición. Los movimientos de la carrera han sido ajenos para el piloto asturiano que ha finalizado en tercera posición.

Con estos resultados finaliza el meeting madrileño, pero no finaliza la emoción puesto que hay varios equipos que mantienen la lucha durante el final del campeonato.

El Circuito de Monteblanco en Huelva será el escenario donde conoceremos al vencedor de la presente edición de MINI Challenge.

Resultados Carrera B.

Fuente: MINI Challenge.

Luis Miguel Reyes se proclama vencedor del Grupo A

A las 11:00 horas arrancaba la primera carrera de la jornada en el Circuito de Jarama. Luis Miguel Reyes del equipo Auto-Buigas salía desde la primera posición por delante de Salvador Tineo y Antonio Martínez.

El piloto de Auto Buigas ha sabido mantener la primera posición durante toda la prueba a pesar de los ataques de sus contrincantes. "Ha sido muy complicado mantenerme en cabeza porque venía que Martínez, Tineo y Aliste venían muy rápido detrás de mí. Esta victoria es muy importante para el equipo porque estamos luchando por la victoria del campeonato. Ahora tenemos que hacerlo muy bien en el Grupo B para mantenernos arriba", ha comentado Reyes después de la entrega de premios.

El segundo piloto en cruzar la bandera de cuadros ha sido Antonio Martínez que salía desde la tercera línea. El piloto del equipo Ibericar Cuzco Motor ha mantenido el gran nivel que demostró durante la jornada del sábado marcando el segundo mejor tiempo de vuelta.

Por su parte, José Antonio Aliste del equipo Lugauto ha entrado en tercera posición.

Salvador Tineo ha caído a la cuarta plaza a pesar de la gran carrera que ha realizado.

Resultados Carrera A.

Fuente: MINI Challenge.

Autosa vence en la primera carrera del meeting madrileño

Una vez más, MINI Challenge ha vuelto a demostrar que es una de las competiciones automovilísticas más apasionantes de los circuitos.

La primera carrera del meeting madrileño ha tenido al equipo Autosa Tormes como principal dominador. El duo formado por Alex Royo y Bruno Méndez ha conseguido mantener la primera posición durante toda la sesión.

El duelo más vibrante del sábado ha sido protagonizado por Álvaro Rodríguez y Marta Suria. Ambos se han turnado la segunda y tercera posición durante toda la carrera, sin embargo, el coche de Vehinter ha finalizado segundo después de un error de Suria.

La tercera posición ha sido para José Alonso Liste del equipo Alonso Liste

Resultados Carrera 1.

Fuente: MINI Challenge.

Gonçalo Gomes y Alex Royo dominan los entrenamientos

La velocidad ha vuelto este fin de semana al Circuito de Jarama con numerosas atracciones para los amantes de la competición automovilística.

LA MINI Challenge ha arrancado a primera hora de esta mañana con la sesión de entrenamientos clasificatorios. El portugués Gonçalo Gomes ha registrado los mejores tiempos desde las primeras vueltas. Su regularidad le ha convertido en el piloto más rápido del Grupo A, una posición que no conseguía desde la temporada pasada.

A pesar de este gran resultado, su compañero de equipo no ha tenido tanta suerte. Durante el ecuador de los entrenamientos, Antonio Ricciardi se ha puesto al volante del John Cooper Works para igualar el resultado de Gomes. Sin embargo, la ilusión del portugués se ha deshecho cuando se ha salido de la pista tras pasar por la curva Bugatti.

El dominador del Grupo B ha sido uno de los pilotos más rápidos de la competición. Alex Royo ha marcado el mejor tiempo de su sesión sacando el máximo rendimiento de su coche en cada viraje.

Resultados de los Entrenamientos.

Fuente: MINI Challenge.

El Equipo X-Raid envía cuatro MINI Countryman All4 Racing a Portugal

La Baja Portalegre 500 de Portugal marca la ronda final de la Copa del Mundo de Rally Cross Country.

Este fin de semana en Portugal. El equipo X-raid aborda su última prueba con cuatro MINI All4 Racing. Leonid Novitskiy (RUS) y Andy Schulz (GER) defenderán el título con el Monster Energy X-Raid Team frente al francés Jean-Louis Schlesser.

Él recibirá el apoyo del dúo portugués Ricardo Leal dos Santos y Paulo Fiuza en un segundo vehículo del Monster Energy Team.

También en el inicio serán los dos emparejamientos portuguesa de Filipe Campos y Jaime Baptista y Bernardo Moniz da Maia y Joana Sotto-Mayor en el MINI All4 Racing.

Novitskiy lidera la clasificación general por 14 puntos de Schlesser. En la Baja Portalegre 500, 30 puntos serán adjudicados al ganador.

La 25ª Baja Portalegre 500 comienza el viernes 28 de octubre, con un aproximado de 5.5 kilómetros de súper especial. El sábado, continuará con etapas con una longitud total de 426,54 kilómetros.

"Nuestro objetivo es salir con Leonid a defender su título FIA Copa del Mundo", dijo el X-Raid, Sven Quandt. "En realidad todo se decide en un día y por eso todo tiene que encajar bien el sábado, los problemas del rally de Marruecos se han arreglado y los vehículos están listos para su uso."

Fuente: X-Raid Team.

Entradas VIP para la MINI Challenge!

Quieres 2 entradas VIP para el meeting del Jarama de este fin de semana?

Una vez más, Auto Buigas y TheComminity sortean 2 entradas VIP con hospitality MINI para que te traten con todo lujo de detalles en el Circuito del Jarama.

Qué tienes que hacer? Pues sigue a "The Comminity" en Twitter y encontraras las instrucciones para entrar en el sorteo!

Tenéis tiempo hasta mañana a las 15h!

Fuente: The Comminity.

Finalizan la MINI Challenge de Brasil y Alemania

Los seguidores de la MINI Challenge Brasil disfrutaron de un emocionante final en la capital, Brasilia, donde Patrick Gonçalves desafío a una intensa lluvia para lograr defender el título.

Poco antes de comenzar la segunda carrera, cayó una enorme tromba de agua que dificultó seriamente el trabajo de los pilotos y equipos. Al igual que en la jornada anterior, tuvo que salir a la pista el coche de seguridad.

No obstante, las terribles condiciones climatológicas no lograron aguar la ilusión de los aficionados que asistieron al circuito "Nelson Piquet". Al final de la segunda carrera, las expectativas de un público entregado se hicieron realidad cuando, poco después de cruzar la línea de meta y hacerse con el título por segunda vez, Gonçalves salió de su MINI John Cooper Works Challenge y corrió hacia la afición para celebrar una sensacional victoria.

La segunda edición de la MINI Challenge Brasil terminó con la ceremonia del podio, incluido el baño de champán, y una animada fiesta para los pilotos, equipos y aficionados. Ahora, todas las miradas se dirigen hacia la próxima edición 2012 en la que Patrick Gonçalves podría conseguir el triplete.

Por otro lado la MINI Challenge Alemana, llegó a su final entre los pilotos Nico Bastian y Hendrik Vieth (campeón en 2010), que mantuvieron un sensacional duelo hasta la última jornada del campeonato de este año. Como es ya costumbre, la temporada finalizó en el circuito de Salzburgring, donde los dos pilotos hicieron vibrar a la afición con un emocionante enfrentamiento.

Al final, la cuarta posición fue suficiente para que Bastian (GIGAMOT/Sport1) se alzara con el triunfo en la general, con un total de 344 puntos. Vieth (GIGAMOT) tuvo que conformarse con la segunda plaza, al sumar solo 340 puntos. De este modo, Bastian sucede a Vieth como campeón, a pesar de que este último lograra protagonizar un fin de semana perfecto al ganar todas las carreras del evento. El sueco Fredric Lestrup (Caisey International) consiguió el tercer puesto, con 294 puntos.

"Al final, ha sido mucho más emocionante de lo que me esperaba." —declaró el nuevo campeón, Nico Bastian, después de cruzar la línea de meta— "Afrontamos la carrera con cautela. No queríamos correr riesgos innecesarios. Enhorabuena a Hendrik por haber conseguido el máximo de puntos este fin de semana, pero nosotros pudimos sumar los suficientes para lograr la victoria. Ahora mismo, siento una inmensa alegría por haberme convertido en el campeón de la MINI Challenge 2011."

Fuente: The Comminity.

MINI lanza el MINI Coupé en New York

Desde siempre MINI se ha caracterizado por sus esfuerzos a la hora de realizar campañas originales de marketing. La mayoria son al aire libre (environmental marketing) proporcionando un gran impacto a los posibles clientes de modelo presentado.

Sobre todo esta técnica se utiliza en grandes ciudades, quien no recuerda el MINI Countryman dentro de la bola de nieve o la gran caja de juguetes tirada en la basura del MINI Cooper... entre otras. En esta ocasión nos trasladamos a New York, donde debido al lanzamiento del nuevo MINI Coupé, se ha realizado un "lanzamiento de un MINI Coupé" en plena calle.

MINI no se detiene ahí, además de levantar a 30 pies de altura el transbordador espacial MINI en el centro del distrito de Nueva York, necesitamos a los verdaderos protagonistas del vuelo, los astronautas. Serán cuatro los elegidos para tal "lanzamiento espacial" encargándose del reparto de folletos, información y respondiendo a nuestras dudas sobre el nuevo modelo.

La instalación permanecerá en su sitio hasta 01 de noviembre, así que supongo que casi se podía pensar en esto como una forma divertida de pasar Halloween.

Fuente: Motoringfile.

I MINI DASH (Club +MINI & Gibraltar MINI Club)

"Drive the Rock".....

Bajo este eslogan tendrá lugar en Gibraltar la I MINI DASH, un evento que atraerá a decenas de aficionados y seguidores de MINI del sur de la península.

La idea de la I MINI DASH surgió tras la V Concentración Nacional del Club +MINI en Mérida, un evento al que también asistieron miembros del GMC (Gibraltar MINI Club). En dicha concentración se habló de la posibilidad de crear un “evento MINI” para unir al gran número de aficionados a este emblemático coche que existe en el sur de la península, invitando para ello a miembros de otros clubes y a todos los aficionados y entusiastas que deseen participar.

El evento comenzará a las 9h. en la emblemática CASEMATES SQUARE donde los coches quedarán aparcados para que sus propietarios desayunen y disfruten de unas horas para realizar algunas compras en las tiendas de la zona. Después de esto y antes de emprender una ruta por la localidad gibraltareña, los aficionados se congregarán en un conocido Café, The Little Rock, en Casemates Square, para disfrutar de un “English Breakfast” a modo de almuerzo.

A las 14h. escoltados por el CLUB HARLEY DAVIDSON de Gibraltar (si el tiempo lo permite) los participantes abandonarán Casemates Square y conducirán por Main Street para iniciar una ruta DASH que los llevará a la parte alta de la Reserva Rock Nature, Queensway, el camino de la Torre del Diablo, la Bahía del Catalán y a la Punta de Europa. Todo ello con las pertinentes paradas para realizar fotografías del maravilloso entorno paisajístico de La Roca.

Completada la ruta, la caravana se dirigirá a “Coach Park” y, tras un breve descanso, los usuarios podrán ir a Corks, el restaurante donde tendrá lugar la cena que pondrá fin a la jornada. En ella se darán diversos premios, se sortearán regalos, etc.

El Domingo 13 se quedará a las 10 de la mañana en el Campo de fútbol de la Balompédica Linense para iniciar una singular ruta por la Sierra de Cádiz. Saliendo de Gibraltar y pasando por La Linea, Castellar, Jimena y desde allí a Alcalá de los Gazules. Seguidamente se almorzará en el Restaurante Los Corzos, en La Palmosa.

Tras dicho almuerzo visitaremos el Santuario de Nuestra Señora de los Santos, que será el punto en el que se dé por concluida la I MINI DASH. En definitiva, este evento promete estar lleno de experiencias en las que los usuarios MINI disfruten de una afición que les une.

Los aficionados gibraltareños que deseen participar o aquellas personas/empresas que estén interesadas en prestar su colaboración pueden contactar con Dino Chincotta (gibMINIclub@yahoo.com). (Enlace en Facebook).

Los aficionados españoles que deseen inscribirse o recibir más información sobre el evento pueden visitar la web del Club +MINI. (Enlace en Facebook)

Fuente: Gibraltar MINI Club & Club + MINI.