Entrevista a Carlos del Barrio: "Se esperan evoluciones, test y patrocinadores para MINI"

Posiblemente es uno de los copilotos más profesionales y dedicados de nuestro país. Ha copilotado a pilotos tan diferentes como Xevi Pons, Jesús Puras o Daniel Oliveira. El año pasado Carlos del Barrio llegó junto a Dani Sordo al Mundial de Rallyes para enfrentar el nuevo proyecto del MINI John Cooper Works WRC en seis pruebas del calendario.

Su experiencia y buen hacer han permitido a Dani concentrarse directamente en el pilotaje del MINI. La buena relación entre ambos hizo el resto y dejó como balance dos podios en las seis pruebas que disputaron. Todo ello a pesar de que como hemos visto, el motor del WRC de Prodrive no tiene la potencia que debería. Carlos se ha prestado a nuestro interrogatorio, en el que conoceremos más del futuro de MINI, los planes, los test, las evoluciones… No dejéis de leer la entrevista.

¿Cuál ha sido el balance total de vuestra primera temporada con MINI en el Mundial de Rallyes?

Carlos del Barrio: Muy positivo. Hemos logrado puntuar en cinco de los seis rallys disputados, incluyendo los dos pódiums con los que nadie contábamos.

En más de una ocasión te hemos visto dentro del coche (en concreto Alsacia y Monza) pidiéndole a Dani que corriera más, mientras que él te respondía que el coche no daba para más. ¿Es tan evidente la falta de potencia? ¿En qué tipo de secciones notáis que el coche “no corre”?

Carlos del Barrio: El coche, como es lógico estaba en su primera fase. Ahora se está evolucionando el propulsor, y estoy seguro de que los progresos se van a ver en las primeras carreras.

En Alemania te dieron una ducha de Champán para celebrar tu primer podio en el Mundial, pero ¿Cuál fue para ti el mejor y el peor momento de la temporada 2011?

Carlos del Barrio: El mejor momento sin duda ese que mencionas. También toda la experiencia del Rally de Francia, del principio al final.

¿Qué puntos fuertes destacas del MINI John Cooper Works y cuáles son sus puntos débiles?

Carlos del Barrio: La distancia entre ejes, es decir la batalla, es la mayor con respecto a la competencia. Por eso tenemos una estabilidad fabulosa en todas las zonas medias y rápidas. Pero esa característica se vuelve desventaja en las zonas sinuosas. Aún así, no nos podemos quejar.

Ahora que ya conocemos el programa más o menos del equipo para la próxima temporada. ¿Cómo valoráis la confianza que ha demostrado Prodrive y David Richards continuando con vosotros en detrimento de Kris Meeke?

Carlos del Barrio: No hago ninguna valoración de ese punto.

¿Se espera la llegada de algún patrocinador más durante los próximos meses que os ayude a terminar la temporada al completo?

Carlos del Barrio: Sí, por eso es importante seguir demostrando que somos un equipo fuerte y atractivo, que podemos luchar por los puestos de cabeza.

¿Cómo afrontáis el Rally de Monte Carlo? Siempre ha sido un terreno que le ha gustado a Dani y ha estado habitualmente en tiempos de cabeza. ¿Tenéis test programados para preparar la prueba?

Carlos del Barrio: Sí, efectivamente, en la segunda semana de Enero haremos unos buenos test para probar cosas tan importantes como los 5 posibles tipos de neumáticos que están autorizados a llevarse.

¿Os han hablado de la posibilidad de evolucionar el coche durante la temporada?

Carlos del Barrio: Al igual que hasta ahora, pequeñas o mayores, evoluciones siempre se van haciendo, siempre también de acuerdo al programa de homologaciones de componentes establecido por la FIA.

La continua evolución de Citroën, y el mayor presupuesto de los galos y de Ford se notará en forma de evoluciones y de número de kilómetros de test. ¿Ves la posibilidad de conseguir una victoria o incluso luchar por los podios con normalidad?

Carlos del Barrio: Vamos a intentarlo. Nosotros por nuestra parte no vamos a dejar de trabajar, y el equipo igual.

Preguntas cortas:

Un coche para conducir: MINI John Cooper Works S.
Una ciudad para vivir: Madrid, Santander.
Un sueño: Ninguno
Un deporte que no sea el automovilismo: Atletismo, que además practico.
Una pasión: Mundo del motor en general.
Rally favorito: Argentina
Tramo preferido: Collsaplana (Cataluña)
Te ves Campeón del Mundo: Quién sabe…

Me gustaría por ultimo agradecer la paciencia y disponibilidad de Carlos en estas fechas tan difíciles en las que nos gusta más estar con familia y amigos. Además les quiero desear tanto a él como a Dani Sordo toda la suerte para un año 2012 que se plantea difícil y lleno de retos.

Fuente: Motorpasión F1.