El Equipo MINI WRC se prepara para el Rally de Alemania

Del 18 al 21 de agosto, el campeonato del WRC cambiará la grava por el asfalto por primera vez en esta temporada. Este año, el honor de abrir la secuencia de rallyes de asfalto ha recaido en Alemania, Francia y España.

El equipo MINI WRC ya ha completado con éxito dos pruebas en las superficies duras - una de las cuales fue en la región de Trier, que alberga el Rally de Alemania. Sin embargo, como la última salida de Dani y Kris fue en tierra en el Rally de Finlandia, el equipo participará en el "Rally Richard Burns Memorial" con el fin de calentar para el Rally de Alemania.

Dani y Kris compartirán la cabina de piloto del MINI John Cooper Works WRC durante los dos días del evento en Inglaterra, que tendrá lugar en el amplio campo de aviación militar en Marham en honor de Richard Burns - primer campeón de Inglaterra del Mundial de Rallys.

"Obviamente, se acerca la preparación para el Rally de Alemania", dice Kris, "pero no hace falta decir que siempre vamos a recordar un piloto de rally magnífico, al mismo tiempo." Burns ganó el Campeonato Mundial de Rally en 2001. Dos años más tarde se le diagnosticó un tumor cerebral, del que murió el 25 de noviembre de 2005 - exactamente cuatro años desde el día después de su éxito del Campeonato del Mundo.

No sólo Burns todavía tiene innumerables fans en el escenario del rally internacional: la empresa Prodrive también está estrechamente relacionado con el nombre de Richard Burns. Prodrive preparo el coche de Burns en el 2001. Ni que decir tiene que el equipo de MINI WRC también podría competir en el evento en su temporada de debut en el WRC.

El perfil del campo de Marham pueden tener poco en común con las condiciones en la región de Trier, pero el estilo de conducción es muy similar en ambos eventos. "Frenar, acelerar, frenar, acelerar ...", dice Kris. "Por esa razón, el Richard Burns Memorial Rally ofrece una buena oportunidad para prepararse para los cambios rápidos de velocidad sobre el asfalto."

La experiencia de Dani y Kris sobre el Rally de Alemania, los hacen estar llenos de confianza. Kris ya ha corrido allí en tres ocasiones, Dani terminó segundo en 2006, 2008 y el año pasado detrás del ganador Sébastien Loeb. "Ciertamente tenemos algo más de libertad para empujar los coches al límite", dice Kris. Buenas noticias para los fans del equipo de MINI WRC, que puede volver a mirar hacia adelante a la acción espectacular en el Rally de Alemania.

Fuente: MINI Motorsport.

Pierre Campana se sentará en un MINI John Cooper Works WRC

Pierre Campana, un joven piloto corso de veintiséis años, punta de lanza del equipo de rallyes que monta la federación gala, ha recibido el apoyo de la FFSA para pilotar por primera vez un vehículo de primer nivel, un MINI John Cooper Works WRC del Team Drive Pro con el que correrá las dos próximas pruebas mundialistas sobre asfalto, Alemania y Francia.

Campana, que también tiene ha experimentado lo que se siente desde el asiento del copiloto, cuenta como principales logros en su currículum con un tercer puesto dentro del JWRC en el Rallye de Córcega de 2008 al volante de un Renault Clio R3, el subcampeonato en la European Clio Trophy el pasado año y el cuarto lugar en la pasada edición del Tour de Corse al volante de un Peugeot 207 S2000 -despues no pudo reunir el presupuesto necesario para volver a salir con ese coche en el Rallye de Ypres-.

El joven galo probará por primera vez el MINI John Cooper Works WRC este jueves en el Circuito Pôle Mécanique Alès-Cévennes. Antes del Rallye de Alemania también participará junto a los dos pilotos del equipo oficial, Dani Sordo y Kris Meeke, en el Memorial Richard Burns (13-14 de Agosto).

Fuente: Revista Scratch.

Repóker de MINI en la próxima edición del Dakar

El pasado año, en los meses previos a la gran cita con la que comienza la temporada automovilística, el Rallye Dakar, saltó una noticia que causó gran impacto. En una imagen se veía la carrocería de un MINI de color rojo y con el techo blanco, como mandan los cánones, fuera de su hábitat natural, las calles londinenses, rodeada de un manto blanco de nieve, que avanzaba, casi levitando, sobre unas prominentes ruedas de todo terreno.

No era ningún espejismo de las montañas alemanas. La razón estribaba en la 'M' de formas alargadas y un color verde como el de 'La Máscara' que destacaba en las ventanillas traseras. Aprovechando la base del BMW X3 CC, la marca Monster había decidido poner en marcha un equipo para el Dakar con el apoyo de X-Raid, en el que se incluiría junto a los vehículos de la marca germana un novedoso MINI All4 Racing con el francés Guerlain Chicherit a los mandos. Duelo de bebidas energéticas sobre la árida arena del desierto...

Lógicamente la travesía sudamericana no fue fácil. El desierto no tiene piedad con los que se atreven a desafiarlo por primera vez. Pero tres meses más tarde de aquéllo el prototipo anglo-alemán ya consiguió su primera victoria con Stéphane Peterhansel al volante en una prueba puntuable para la Copa del Mundo de TT celebrada en Abu Dhabi. El francés alcanzó también la segunda posición en una cita muy importante, el Rallye Ruta de la Seda (Silk Way). Con estas credenciales, un año después de su debut el MINI All4 afrontará el Dakar 2012 de forma bien distinta a la anterior, con muchas opciones de victoria esta vez.

El equipo Monster X-Raid presentará una flota de vehículos muy importante en la que se espera que estén incluidas cinco unidades del MINI. Tres de ellas serán para el vigente ganador en Sudamérica, Nasser Al-Attiyah -que se ha desligado de Volkswagen-, el nueve veces Campeón Stéphane Peterhansel, 'Monsieur Dakar', y el polaco Krzysztof Holowczyc, ganador del Rallye Ruta de la Seda -donde Carlos Sainz había vencido los dos años anteriores-. El español 'Nani' Roma, piloto de la formación que dirige Steve Quandt, podría dejar aparcado el BMW X3 CC para ponerse al volante de la nueva joya del equipo, con la que hará varias participaciones esta temporada.

Tras la retirada por la puerta grande de los Volkswagen Touareg pintados con los colores de Red Bull, Monster y el MINI All4 de X-Raid están llamados a convertirse en los nuevos reyes del desierto.

Fuente: RevistaScratch.

MC2 Magazine disponible online

Tal como anunciamos en Abril, la publicación americana MC2 Magazine lanzó su versión digital, coincidiendo con el ejemplar 28 de Noviembre de 2010.

Ahora ya tenemos los siguientes números a nuestra disposición en su sitio web, desde el 28 al 32 correspondiente a Julio de 2011.

nº 28: Noviembre 2010.

nº 29: Enero 2011.

nº 30: Marzo 2011.

nº 31: Mayo 2011.

nº 32: Julio 2011.

Fuente: MC2 Magazine.

Manual de Servicio 2º Generación MINI

Casi cinco años después de que la segunda generación MINI llegara, la editorial Bentley está a punto de lanzar su conocido "Mini Cooper Manual de servicio" para el Hatchback R56, Clubman R55 y Cabrio R57. Este manual en conjunto se publicará el 6 de septiembre de 2011, se trata de un libro de bolsillo grande y grueso que contiene más de 1.000 páginas de información sobre como hacer las reparaciones nosotros mismos. El idioma como no en inglés. El precio de venta es algo elevado, sobre $ 139.95.

Podeis encontrarlo con la siguiente referencia:

MINI Cooper Service Manual: Cooper, Cooper S John Cooper Works (JCW) Incluiding Clubman, Convertible 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Bentley Editores, 2011

ISBN-10: 0837616719 -ISBN-13: 978-0837616711

Podéis encontrarlo a buen precio en Amazon (89 $) y Barnes & Noble (95 $).

Fuente: Library of Motoring.

Hot Wheels 2011 MINI Challenge

Hot Wheels ha lanzado su serie de nuevos modelos de 2011 en el que se incluye un MINI CHALLENGE.

Concretamente es un modelo Red Chili con un techo blanco y bonnets stripes (rayas en el centro) y con el dorsal de la MINI Challenge de este año.

En la colección Hot Wheels lo encontrarás por el número 30/50.

Fuente: Hot Wheels.

Aumentan las ventas de MINI en todo el mundo

MINI continúa en su camino hacia un año récord con un sólido crecimiento en todos los continentes. En julio. 20.153 vehículos fueron entregados el mes pasado, un incremento del 10,5% en los 18.242 coches vendidos en julio de 2010.

En este año, actualmente, las ventas de MINI están 27,1% en volumen con 162.066 frente a 127.544 en los primeros siete meses de 2010.

Fuente: Motoringfile.

Concurso MINI 2 Millones!

El primer MINI Clásico comenzó a surcar las sinuosas carreteras de Oxford, Inglaterra, hace ya 52 años. Su forma compacta, nunca vista hasta entonces, resultaba impactante y consiguió cautivar desde el primer instante. Los vivos y ricos colores como el naranja y el azul cielo hicieron que la marca destacara visualmente respecto al resto de los coches que circulaban por las calles en aquel momento.

Tanto en el MINI Hatchback, MINI Cabrio, MINI Clubman, MINI Countryman o MINI Coupé, el nivel de compromiso asumido para que nuestros coches tengan un aspecto inconfundible ha sido siempre muy alto y ha hecho que la estética MINI resulte fácilmente reconocible en todo el mundo.

Pero lo que MINI quiere celebrar no es solo la historia y la progresión de MINI durante este tiempo, es la constante lealtad y entusiasmo de sus seguidores: los aficionados, los entusiastas, los potenciales conductores y los cerca de 2 millones de conductores MINI actuales en todo el mundo.

Es cierto, el MINI 2 millones está a punto de ver la luz. Y, ¡no podía llegar en mejor momento! ¡Qué gran casualidad! La presentación del MINI 2 millones coincide con la celebración de los 2 millones de seguidores de MINI en Facebook en todo el mundo. Nunca habríamos llegado hasta aquí sin vuestro valioso apoyo y, por eso, MINI ha encontrado una manera de involucraros a todos vosotros en la presentación de este raro hito histórico.

El MINI Wall of Fans es como un puzzle, un fotomontaje realizado con las fotos enviadas por los seguidores de MINI. Se trata de un proyecto en grupo, de un esfuerzo colectivo. En este momento, el MINI 2 millones es tan sólo un simple esqueleto. Envíanos tu foto y la incluiremos como una pieza de la imagen final. Gracias a vosotros podemos celebrar la llegada de este MINI único en el mundo, y cada foto enviada por un seguidor es un paso adelante hacia la obtención de la imagen final, que nos acerca al momento de conocer el aspecto que tendrá el MINI 2 millones.

Así pues, ¿quien será su propietario? Lo sabremos en septiembre, pero por el momento queremos deciros que el ganador será elegido por un jurado internacional formado por seguidores de MINI en Facebook. La unión hace la fuerza, así que añade tu foto y ayúdanos a desvelar y posiblemente ser el ganador del MINI 2 millones. Lúcete y averigua cuáles de tus amigos aparecen ya increíbles en el muro y tienen la oportunidad de ganar

Ocupa tu lugar en la historia de MINI uniéndote al MINI Wall of Fans.

Fuente: MINI Space.