MINI lanza online el Press Book MINI John Cooper Works

MINI ha publicado un dossier de prensa online llamado  MINI John Cooper Works  , que abarca todos los aspectos actuales de la actuación sub-marca. El libro electrónico está disponible en  inglés  y  alemán  y contiene alrededor de 100 páginas de texto, tablas y fotografías. Cubre todos los modelos MINI JCW incluyendo el novedoso MINI JCW GP R56 Y EL MINI Countryman JCW.  El contenido se divide en seis secciones principales: Introducción, Historia, Modelos, Puesta a punto,  Motorsport y Especificaciones.

Haz click aquí para descargar la versión en Inglés.

Haz click aquí para descargar la versión en Alemán.

Fuente: Library of Motoring. 

La "Megafactoria" MINI

El canal National Geographic Uk nos presenta en su programa Megafactorias, como funciona la planta de MINI  en Oxford y cuales son los pasos de producción del MINI Coupe.

También muestra la producción del  MINI "2 Millones" que fue fabricado hace poco en la factoría inglesa. 

Fuente: Youtube. 

Vídeo Salón del Automóvil de París 2012

El Salón del Automóvil de París ya ha llegado y MINI ha presentado en su stand sus últimas novedades; el MINI JCW GP R56 y el nuevo MINI Paceman.  Os dejamos con el vídeo de presentación del MINI Paceman de manos del manager de MINI Kay Segler.

Fuente: Motoringfile. 

Normal? Yo no.

Este es el mensaje con el que nos presenta MINI su nuevo vídeo, ¿por que ser uno mas?, se tu mismo, se MINI.

Fuente: MINI. 

MINI en el Salón Mundial del Automóvil de París 2012

La ampliación de la gama de modelos confirma al fabricante británico MINI como el oferente más exitoso del mundo de fascinantes e innovadores automóviles selectos, pertenecientes al segmento de los coches pequeños y compactos. Asimismo, la exposición de la marca en el Salón Mundial del Automóvil de París de 2012 que se llevará a cabo entre el 29 de setiembre y el 14 de octubre, no deja lugar a dudas de que sus dinámicos coches permiten disfrutar de la conducción en el tráfico urbano.

El salón del automóvil europeo más importante del año es el escenario elegido para el estreno mundial del MINI Paceman. Con este séptimo modelo de la gama, la marca MINI aborda, una vez más, un segmento nuevo. El MINI Paceman es el primer Sports Activity Coupé del mundo presente en el segmento de los coches compactos. Combina un diseño extrovertido y un estilo muy propio, con una nueva expresión del comportamiento típico de los coches de la marca, parecido al de un kart.

Otro estreno mundial de MINI en el Salón Mundial del Automóvil de París 2012 pone el semáforo de la línea de partida en luz verde para otro coche excepcionalmente deportivo: el MINI John Cooper Works GP. El MINI más veloz de todos los tiempos retoma de modo espectacular la tradición que acumuló la marca durante más de 50 años de competición automovilística. Este biplaza, madurado en el circuito Nürburgring hasta alcanzar su mejor forma, alberga de manera óptima la experiencia que John Cooper Works pudo acumular en el deporte del motor. El MINI John Cooper Works GP, fabricado en una exclusiva serie limitada, se lanzará al mercado aún durante el año 2012. La marca John Cooper Works cuenta, entretanto, con seis modelos. Todos ellos trasladan la sensación de competición al tráfico vial normal. Asimismo, también aumentó la gama de equipos y accesorios de esta marca.

MINI Paceman: el coche elegante e individualista del segmento de coches compactos selectos.

El MINI Paceman, de dos puertas, provisto de un portón posterior de grandes dimensiones, y de marcadas proporciones y líneas dinámicamente alargadas, es el coche de carácter elegante, deportivo e individualista en el segmento de los coches compactos más selectos. El diseño de su carrocería se mantiene fiel a las formas típicas de la marca y, además, expresa con precisión su agilidad y versatilidad. El inconfundible estilo de MINI también fue reinterpretado en el habitáculo del MINI Paceman. Así como las personas que ocupan los dos asientos delanteros, también los pasajeros que toman asiento en los asientos posteriores pueden disfrutar de mucho espacio, de la excelente sujeción lateral de las butacas, y de un nivel de confort excepcional en un ambiente de elegante distinción. Abatiendo los respaldos de los asientos posteriores, el volumen del maletero aumenta de 330 a 1.080 litros.

Cuando el MINI Paceman se lance al mercado, podrá estar equipado con uno de cuatro dinámicos motores, con potencias que abarcan desde  82 kW/112 CV hasta 135 kW/184 CV. Estos propulsores pueden estar combinados opcionalmente con una caja de cambios automática de seis marchas. El equipamiento de serie incluye un chasis deportivo, con suspensión más baja. Además, después del MINI Countryman, es el segundo modelo de la marca que puede incluir opcionalmente el sistema de tracción total. Este sistema de tracción en las cuatro ruedas se ofrece como equipo opcional para los modelos MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman y  MINI Cooper D Paceman.

MINI John Cooper Works GP: coche deportivo de edición limitada.

El MINI John Cooper Works GP brilla por sus excelentes prestaciones en circuitos de carrera y su gran dinamismo en carreteras. Estas cualidades se explican por su tecnología, directamente proveniente del deporte de competición automovilística. Su motor turbo de cuatro cilindros, modificado en diversos detalles, tiene una potencia máxima de 160 kW/218 CV.

La suspensión regulable, el sistema de frenos especialmente eficiente,el sistema de control de la estabilidad DSC con modo de competición GP, las llantas de aleación ligera específicas del modelo y los neumáticos deportivos, garantizan una maniobrabilidad fascinante para disfrutar al máximo al volante. El carácter francamente deportivo se optimiza mediante un diseño aerodinámico perfeccionado. Además, el dinamismo del coche también se debe al menor peso por la ausencia de los asientos del fondo. El MINI John Cooper Works GP para el crono en 6,3 segundos al acelerar de 0 a 100 km/h. Su velocidad punta es de 242 km/h, lo que significa que se trata del MINI fabricado en serie más rápido de la historia.

El MINI John Cooper Works GP, siendo un coche deportivo de gran exclusividad, se fabricará en una serie limitada de únicamente 2.000 unidades. 

En el salón del automóvil parisino se expone, además, la gama completa de la marca John Cooper Works. El modelo más reciente es el  MINI John Cooper Works Countryman, que ahora combina por primera vez la inconfundible sensación de estar a los mandos de un coche de competición, con el sistema de tracción total.

Fuente: MINI. 

The Sound of MINI Collection

MINI y la música siempre han hecho una unión perfecta. La marca británica ha sido un favorito de los iconos del pop como los Beatles, David Bowie y Paul Weller, desde la década de 1960. Ahora, el fabricante de automóviles está rindiendo homenaje a la cultura pop con su nueva moda y estilo de vida llamado MINI Sound Collection. 

El diseño de la ropa y los accesorios que aparecen en la colección juega con motivos inspirados musicalmente y típicamente elementos "británicos". Ejecución de la gama de "alto" (negrita, llamativos estampados) para "soft" (estilos minimalistas y miradas sobrias), la colección MINI Lifestyle trae una nueva banda sonora a nuestra vida cotidiana, al igual que MINI ha estado tomando su ritmo distintivo a las calles desde que el primer modelo de la obra clásica del culto salió de la línea de montaje en 1959.

Os dejamos con la galería de las nuevas prendas de la MINI Sound Collection. 

Fuente: MINI. 

Ya Esta Aquí el MINI Paceman!

MINI presenta el primer Crossover Coupé, correspondiente al segmento de coches pequeños de gama alta. El MINI Paceman es el séptimo miembro de la familia MINI, y se distingue por su innovadora combinación de diseño deportivo y elegante, la exclusividad del ambiente que impera en el habitáculo y, también, por las sensaciones que transmite al estar a sus mandos, tal como es usual en los coches de MINI. Este concepto automovilístico, único y, a la vez, típico de la marca, captará grupos de clientes nuevos, atraídos por el inconfundible estilo de MINI. Tiene dos puertas y un gran portón posterior. Los dos asientos posteriores son individuales, contribuyendo así a que en el interior impere un ambiente lounge.

Diseño expresivo de la carrocería, capaz de despertar emociones. Líneas marcadamente horizontales y superficies deportivamente abombadas. Imagen extraordinariamente deportiva, gracias a proporciones dinámicas y formas propias de la marca. La imagen deportiva y elegante, así como el aplomo del MINI Paceman, expresan acertadamente la nueva variabilidad del MINI Paceman, que permite una conducción similar a la de un kart y, al mismo tiempo, es un automóvil más versátil con el sistema de tracción total ALL4 opcional.

La parte frontal es vertical e irradia potencia y gran aplomo. La parrilla hexagonal cuenta con un marco cromado. Borde inferior de la carrocería de color negro. Diversos elementos de diseño, típicos de MINI, fueron reinterpretados específicamente para este modelo. Silueta lateral alargada al estilo de los coupé, puertas grandes, línea del techo dinámicamente descendente, estrechamiento de la superficie acristalada en la parte posterior. Pasos de rueda musculosamente abombados. Techo en forma de casco y con alerón posterior integrado, de estética adaptada a la forma del coupé. Techo del mismo color que la carrocería, o de color blanco o negro. Luneta en posición inclinada. Pilotos traseros en posición horizontal, rasgo hasta ahora inédito en MINI.

Configuración del habitáculo específica, aunque al típico estilo de la marca. Salpicadero de formas acentuadas, con prevalencia de líneas horizontales. Nuevo diseño de los marcos de las rejillas de ventilación. La consola central, también con marco nuevo de color negro, con anillos embellecedores interiores de color negro brillante o cromados. Marcos de color contrastante en la zona de los mandos de la consola central. Teclas de los elevalunas integradas en los revestimientos de las puertas. Formas elípticas tridimensionales en los revestimientos laterales, que se prolongan hasta la parte posterior del habitáculo. Estas elipses pueden estar iluminadas opcionalmente.

Zona lounge con asientos posteriores individuales, de excelente sujeción lateral. Los pasajeros de los asientos posteriores disfrutan de amplio espacio encima de las cabezas y a la altura de los hombros. Además, cuentan con más espacio a la altura de las rodillas, gracias a los rebajes en el dorso de los respaldos de los asientos delanteros. Revestimientos laterales posteriores con apoyabrazos integrados. Sistema de vanos portaobjetos y de fijación MINI Center Rail, de dos partes en la versión de serie; opcionalmente de una sola pieza, que abarca el espacio entre los asientos delanteros y traseros. 

Aprovechamiento variable del espacio, abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Volumen del maletero: desde 330 hasta 1.080 litros.

Motores especialmente potentes y chasis deportivo de serie, con suspensión más baja para acrecentar la típica sensación de estar a los mandos de un kart cuando se conduce un MINI. Opcionalmente, y sin coste adicional, chasis de serie con suspensión de altura normal. 

En fecha de lanzamiento al mercado: dos motores de gasolina y dos motores diésel, con potencias que abarcan desde 82 kW/112 CV hasta 135 kW/184 CV. En preparación: ampliación de la gama de modelos mediante el MINI John Cooper Works Paceman. Todas las variantes de serie con caja de cambios manual de seis marchas. Caja automática de seis marchas, opcional. Sistema de tracción total MINI ALL4 disponible para los modelos MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman y MINI Cooper D Paceman. Excelente eficiencia mediante conjuntos propulsores de avanzada tecnología y numerosas soluciones de la tecnología MINIMALISM, incluidas de serie. Tecla Sport opcional.

Tecnología del chasis de alta calidad, con suspensión McPherson y brazos transversales forjados en el eje delantero. Eje posterior de brazos múltiples. Dirección asistida electromecánica con función Servotronic. Sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) de serie. Sistema opcional de control dinámico de la tracción (DTC) con bloqueo electrónico del diferencial (de serie en los modelos MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman y MINI Cooper D Paceman ALL4). De serie: llantas de aleación ligera de 16 pulgadas (MINI Cooper S Paceman y MINI Cooper SD Paceman: 17 pulgadas). Llantas de aleación ligera de 18 y 19 pulgadas como opción.

Excelente nivel de seguridad mediante rígida estructura de la carrocería, optimizada para resistir impactos. Amplio equipamiento de seguridad de serie: airbags frontales, airbags laterales tipo cortina en ambos lados, cinturones de seguridad automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos, tensores y limitadores de tensión de cinturones de seguridad en los asientos delanteros, sistema de anclaje ISOFIX para asientos de niños en el fondo, indicador de pinchazos.

Equipamiento de serie muy completo: climatizador, asientos delanteros deportivos, Center Rail, radio MINI CD. Típica variedad de equipamiento opcional MINI y de personalización de alta calidad. Entre otros: faros xenón, faros autoadaptables, sensor de lluvia, Park Distance Control, acceso de confort, techo solar de cristal de accionamiento eléctrico, gancho para remolques. Gran variedad de colores exteriores, franjas para el capó, tapicerías diversas para los asientos, variedad revestimientos y líneas interiores,. Además, sistema de navegación MINI, altavoces de alta fidelidad Harman/Kardon, así como funciones únicas de información y entretenimiento mediante MINI Connected.

Variantes de modelos y motores:

MINI Cooper S Paceman: Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC del BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. 

Potencia: 135 kW/184 CV a 5.500 rpm. Par máximo: 240 Nm entre 

1.600 y 5.000 rpm 

(260 Nm con overboost).

Aceleración (0–100 km/h): 7,5 segundos 

(con caja automática: 7,8 segundos). 

Velocidad máxima: 217 km/h (212 km/h). 

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,1 litros 

(7,1 litros)/100 kilómetros. 

Valor de CO2: 143 g/km (166 g/km).

MINI Cooper Paceman: Motor de gasolina de cuatro cilindros con  regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC del BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. 

Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm. Aceleración (0–100 km/h): 10,4 segundos 

(con caja automática: 11,5 segundos). 

Velocidad máxima: 192 km/h (184 km/h). 

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,0 litros 

(7,2 litros)/100 kilómetros. 

Valor de CO2: 140 g/km (168 g/km).

MINI Cooper SD Paceman: Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1.995 cc. 

Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. 

Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 9,2 segundos (con caja automática: 9,4 segundos). 

Velocidad máxima: 200 km/h (197 km/h). 

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,6 litros 

(5,7 litros)/100 kilómetros. 

Valor de CO2: 122 g/km (150 g/km).

MINI Cooper D Paceman: Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable.

Cilindrada: 1.598 cc (MINI Cooper D Paceman con caja automática: 1.995 cc). 

Potencia: 82 kW/112 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 270 Nm entre 

1.750 rpm y 2.250 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 10,8 segundos (con caja automática: 11,2 segundos). 

Velocidad máxima: 187 km/h (182 km/h). 

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,4 litros 

(5,6 litros)/100 kilómetros. 

Valor de CO2: 115 g/km (149 g/km).

Fuente: MINI. 

El MINI John Cooper Works Countryman

El MINI John Cooper Works Countryman es el sexto modelo deportivo tope de gama de la marca y el primero con tracción total MINI ALL4. El MINI John Cooper Works Countryman combina la pasión por la competición automovilística sobre asfalto con el gran placer de conducir sobre pistas camperas. Traslado auténtico de la amplia y tradicional experiencia acumulada en el deporte del motor y durante las carreras de rallye actuales. Aplicación de la característica sensación de estar a los mandos de un bólido de carreras en un segmento automovilístico adicional, que permitirá que la marca John Cooper Works capte nuevos grupos de clientes.

Entre sus características podemos destacar: 

Nuevo motor turbo de cuatro cilindros y 1.600 cc con una potencia máxima de 160 kW/218 CV. Par máximo: 280 Nm (con overboost: 300 Nm). El motor más potente de la gama de modelos MINI, con soluciones técnicas y materiales específicos, provenientes de la competición automovilística y adaptados correspondientemente. Innovadora combinación de turbo Twin-Scroll, inyección directa de gasolina y sistema de regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. Prestaciones fascinantes (aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos) y excelente eficiencia considerando la potencia del coche. Numerosas soluciones de la tecnología MINIMALISM, incluyendo sistema de recuperación de energía de frenado, indicador del momento óptimo para cambiar de marchas, función Auto Start-Stop y servodirección mecánica.

Caja de cambios manual de seis marchas de serie. Caja de cambios automática de seis marchas opcional, con función Steptronic y provista de levas en el volante. Sonoridad emocionante gracias al sistema de escape deportivo de serie. Botón Sport de serie, para incidir en la línea característica del acelerador, en el sistema de modulación del sonido del motor, en la línea característica de la servodirección y en la del comportamiento dinámico de la caja de cambios (en el caso de la caja automática opcional).

Estreno del sistema de tracción total permanente MINI ALL4 en un modelo John Cooper Works. 

Distribución continua de la fuerza entre  los dos ejes mediante diferencial central electromagnético montado 

en el eje posterior. Sistema de control dinámico de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) de serie, que a su vez incluye el sistema de control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) y el control del bloqueo electrónico del diferencial

EDLC (Electronic Differential Lock Control), conectados en una misma red al sistema de tracción total ALL4. Maniobrabilidad típica de MINI de expresión más intensa, con novedosa capacidad de tracción optimizada.

Avanzada tecnología del chasis con montantes McPherson en el eje delantero. Eje posterior de brazos oscilantes con soportes centrales. Suspensión de reglaje específico para este modelo. Chasis deportivo con suspensión y amortiguación de reglaje duro. Barras estabilizadoras reforzadas. Coche 10 milímetros más bajo. Eficiente sistema de frenos con mordazas de color rojo. Llantas de aleación ligera de 18 pulgadas de peso optimizado, con radios de diseño Twin Spoke de serie. Opcionalmente, llantas exclusivas de 19 pulgadas.

Diseño expresivo y guiado optimizado del aire mediante el kit aerodinámico de serie. Logotipo de John Cooper Works en la parrilla y en el portón posterior. Faros antiniebla de serie. Siete colores exteriores a elegir. Colores de contraste para el techo y las carcasas de los espejos retrovisores exteriores de color blanco o negro, además del color rojo ofrecido en exclusiva para los modelos John Cooper Works. Opcional: franjas deportivas de color blanco, negro o rojo.

Configuración del puesto de mando específica de John Cooper Works, con asientos deportivos, volante deportivo, listones embellecedores del habitáculo de color negro piano, guarnecido del techo de color antracita, esferas oscuras en el velocímetro y el cuentarrevoluciones. Listones embellecedores de John Cooper Works en los umbrales de las puertas. Opcional: asientos deportivos con tapicería de piel Lounge Carbon Black Championship Red. Listones embellecedores interiores de color Chili Red.

Primer modelo John Cooper Works de cuatro puertas y gran portón posterior. Parte posterior del habitáculo con tres asientos o, a modo de alternativa, con dos asientos individuales. Asientos posteriores desplazables horizontalmente en relación de 60:40 (versión de tres asientos) o individualmente. Posibilidad de regular la inclinación de los respaldos. Respaldos abatibles. Volumen del maletero: desde 350 hasta 1 170 litros.

Equipamiento de serie de alta calidad, incluyendo MINI Center Rail, climatizador y radio MINI Boost CD. Numerosas posibilidades para personalizar y aumentar el nivel de confort del coche: faros xenón, faros autoadaptables, acceso de confort, espejos retrovisores interior y exteriores con función antideslumbrante automática, techo solar panorámico y corredizo de accionamiento eléctrico, sistema de control de las distancias al aparcar PDC, altavoces de alta fidelidad harman/Kardon, Sistema de Navegación MINI. Todas las aplicaciones de MINI Connected, entre ellas Web Radio, acceso a Facebook y Twitter, Dynamic Music, Driving Excitement, Mission Control y MINIMALISM Analyser.

Datos técnicos y prestaciones:

MINI John Cooper Works Countryman

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. 

Potencia: 160 kW/218 CV a 6.000 rpm. 

Par máximo: 280 Nm a 1.900 - 5.000 rpm

(con overboost: 300 Nm entre 2.100 y 4.500 rpm. 

Aceleración (0–100 km/h): 7,0 segundos. 

Velocidad máxima: 225 km/h (con caja automática: 223 km/h). 

Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 7,4 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,9 litros). 

Valor de CO2: 172 g/km (184 g/km).

Dimensiones exteriores:

Largo: 4.133 milímetros.

Ancho: 1.789 milímetros.

Alto: 1.549 milímetros.

Distancia entre ejes: 2.596 milímetros.

Fuente: MINI.